{"id":213263,"date":"2023-10-26T14:51:32","date_gmt":"2023-10-26T12:51:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=213263"},"modified":"2023-10-26T14:51:33","modified_gmt":"2023-10-26T12:51:33","slug":"jlr-reconvierte-la-planta-eslovaca-de-nitra-para-la-produccion-de-cerveza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/26\/jlr-converts-slovakian-nitra-plant-for-bev-production\/","title":{"rendered":"JLR convierte la planta eslovaca de Nitra para la producci\u00f3n de BEV"},"content":{"rendered":"

JLR tambi\u00e9n producir\u00e1 coches el\u00e9ctricos en su planta de Nitra, Eslovaquia, en el futuro. La planta se convertir\u00e1 para producir coches el\u00e9ctricos como parte de una inversi\u00f3n total de 15.000 millones de libras en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os para el futuro el\u00e9ctrico del grupo anunciado en abril<\/a>, ha anunciado ahora JLR.<\/p>\n\n\n\n

JLR planea introducir nueve modelos totalmente el\u00e9ctricos de las marcas Jaguar, Range Rover, Defender y Discovery para 2030<\/a>. Nitra es donde se fabrican el Defender y el Discovery como veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna, por lo que es l\u00f3gico que los correspondientes sucesores BEV salgan de la l\u00ednea de producci\u00f3n de all\u00ed en el futuro. Sin embargo, JLR no confirmar\u00e1 m\u00e1s detalles sobre los modelos el\u00e9ctricos para Nitra hasta m\u00e1s adelante. <\/p>\n\n\n\n

Aunque JLR a\u00fan no ha dado una fecha concreta para el inicio previsto de la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en la planta eslovaca, la Directora Ejecutiva de Operaciones Industriales de JLR, Barbara Bergmeier \"Estoy encantada de anunciar que nuestra fant\u00e1stica y vanguardista planta de Nitra producir\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos esta d\u00e9cada como parte de nuestra estrategia de electrificaci\u00f3n. Esto es un voto de confianza en los 5.000 cualificados y dedicados empleados de la planta y demuestra el papel clave que Nitra desempe\u00f1a en nuestro actual \u00e9xito. Tambi\u00e9n quiero dar las gracias a nuestros proveedores, que nos han seguido hasta Nitra y han apoyado nuestro aumento de la producci\u00f3n.\"<\/p>\n\n\n\n

El futuro de la planta no estuvo claro durante mucho tiempo. La planta no se inaugur\u00f3 hasta 2019 (desde entonces se han construido all\u00ed 365.000 veh\u00edculos) y, por tanto, es mucho m\u00e1s moderna que las plantas brit\u00e1nicas. Sin embargo, JLR no se considera precisamente segura desde el punto de vista financiero en el sector, por lo que tambi\u00e9n era concebible que la prometedora producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos se localizara principalmente en el mercado dom\u00e9stico brit\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n

JLR invirti\u00f3 1.300 millones de euros en la construcci\u00f3n de la planta e instal\u00f3 un moderno sistema de producci\u00f3n. En la producci\u00f3n altamente automatizada se utiliza el sistema Pulse Carrier de Kuka, que en su momento fue la primera planta con esta tecnolog\u00eda. Esto reduce los tiempos de manipulaci\u00f3n en un 30% en comparaci\u00f3n con los sistemas convencionales.<\/p>\n\n\n

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A principios de esta semana, la empresa abri\u00f3 el \"Laboratorio de Energ\u00eda del Futuro\" en Whitley<\/a>, no lejos de Coventry. JLR ha invertido alrededor de 250 millones de libras en este centro de desarrollo de sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

La red de producci\u00f3n de eMobility de JLR va tomando forma poco a poco con el anuncio de la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Nitra. La planta de Halewood se convertir\u00e1 en la primera instalaci\u00f3n de producci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica de JLR (producir\u00e1 el Range Rover Evoque y el Discovery Sport) y la planta de veh\u00edculos de Solihull producir\u00e1 modelos el\u00e9ctricos de Range Rover, Range Rover Sport y Jaguar. As\u00ed que para Nitra, eso nos deja Defender y Discovery o gamas el\u00e9ctricas totalmente nuevas en el futuro. El Centro de Fabricaci\u00f3n de Motores de Wolverhampton producir\u00e1 unidades de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica (EDU) -las desarrolladas en Whitley- y Castle Bromwich se est\u00e1 preparando para producir paneles de carrocer\u00eda para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

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