{"id":213368,"date":"2023-10-27T11:07:45","date_gmt":"2023-10-27T09:07:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=213368"},"modified":"2023-10-27T11:11:22","modified_gmt":"2023-10-27T09:11:22","slug":"213368","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/27\/213368\/","title":{"rendered":"Debido al aumento de los costes, Ford reduce sus objetivos de inversi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Ford inform\u00f3 de las elevadas p\u00e9rdidas de su divisi\u00f3n de coches el\u00e9ctricos Model e. \u00c9stas ascendieron a 1.300 millones de d\u00f3lares en el tercer trimestre de 2023 y volvieron a ser, por tanto, unos 200 millones de d\u00f3lares superiores a las del segundo trimestre, mientras que las ventas se mantuvieron en 1.800 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Ford aumentaron en unas 2.000 unidades, hasta 36.000, de julio a septiembre, en comparaci\u00f3n con el segundo trimestre<\/a>. Pero las p\u00e9rdidas por veh\u00edculo el\u00e9ctrico tambi\u00e9n aumentaron, de $32.350 en el segundo trimestre a cerca de $36.000 en el tercero. En comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o pasado, Ford registr\u00f3 un aumento del 44% en las ventas de su divisi\u00f3n de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Ford anunci\u00f3 que pospondr\u00e1 parte de sus inversiones previstas de mil millones de d\u00f3lares en nuevas capacidades de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y bater\u00edas, justific\u00e1ndolo con la \"enorme presi\u00f3n a la baja\" sobre los precios.<\/p>\n\n\n\n

\"Muchos clientes norteamericanos interesados en comprar VE no est\u00e1n dispuestos a pagar primas por ellos respecto a los veh\u00edculos de gasolina o h\u00edbridos, lo que comprime dr\u00e1sticamente los precios y la rentabilidad de los VE\", escribi\u00f3 el fabricante en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n

Las inversiones previstas de unos 12.000 millones de d\u00f3lares para capacidades de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluida una segunda f\u00e1brica de bater\u00edas prevista en un nuevo campus en Kentucky, se pospondr\u00e1n por tanto o s\u00f3lo tendr\u00e1n lugar de forma gradual. Sin embargo, la construcci\u00f3n de Blue Oval City -el nuevo campus de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Ford en Tennessee- continuar\u00e1 seg\u00fan lo previsto originalmente, afirman.<\/p>\n\n\n\n

Hace poco, Ford hab\u00eda reducido la producci\u00f3n de su pick-up el\u00e9ctrico F-150 Lightning. Entre otras razones, la empresa estadounidense aleg\u00f3 problemas con la cadena de suministro.<\/p>\n\n\n

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El fabricante tambi\u00e9n retir\u00f3 su previsi\u00f3n de ventas de coches el\u00e9ctricos para el a\u00f1o en curso - debido a la \"incertidumbre\" sobre la ratificaci\u00f3n pendiente del acuerdo con el United Auto Workers<\/a> uni\u00f3n, como Reuters <\/em>inform\u00f3. El sindicato hab\u00eda impulsado un acuerdo que inclu\u00eda un aumento salarial del 25% para 57.000 trabajadores en un periodo de cuatro a\u00f1os y medio. Esto pone fin a la huelga en algunas de las f\u00e1bricas m\u00e1s grandes del fabricante de autom\u00f3viles, pero Ford espera que el nuevo contrato aumente los costes laborales entre $850 y $900 por veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Recientemente, General Motors<\/a> tambi\u00e9n hab\u00eda reducido sus ambiciones el\u00e9ctricas. Tambi\u00e9n en este caso, los costes ocasionados por la huelga desempe\u00f1an un papel decisivo.<\/p>\n\n\n\n

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