{"id":213557,"date":"2023-10-30T13:27:35","date_gmt":"2023-10-30T12:27:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=213557"},"modified":"2024-04-03T14:30:12","modified_gmt":"2024-04-03T12:30:12","slug":"francia-impulsa-el-presupuesto-de-infraestructuras-ev-cambios-en-los-sistemas-de-primas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/30\/france-boosts-ev-infrastructure-budget-incoming-changes-to-bonus-schemes\/","title":{"rendered":"Francia aumenta el presupuesto para infraestructuras de VE; se avecinan cambios en los sistemas de bonificaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Desde su lanzamiento en 2016, Advenir ha movilizado 320 millones de euros y ha logrado desplegar 110.000 puntos de recarga. Aunque esto pueda parecer lento, el Ministerio de Transporte, en su actualizaci\u00f3n, afirma que se ha cuadruplicado el despliegue p\u00fablico de recarga en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os. Francia es ahora el segundo pa\u00eds mejor equipado de Europa, por detr\u00e1s de los Pa\u00edses Bajos y por delante de Alemania, seg\u00fan el gabinete de prensa.<\/p>\n\n\n\n

\"Este oto\u00f1o daremos un paso adelante en materia de coches el\u00e9ctricos: 200 millones de euros suplementarios para acelerar el despliegue de terminales de recarga, una bonificaci\u00f3n ecol\u00f3gica m\u00e1s fuerte para las rentas m\u00e1s bajas, el alquiler social para las clases medias y la simplificaci\u00f3n de la retroadaptaci\u00f3n\", a\u00f1adi\u00f3 el ministro de Transportes, Cl\u00e9ment Beaune, en declaraciones a la agencia francesa de noticias AFP.<\/p>\n\n\n\n

Ci\u00f1\u00e9ndonos por el momento a las infraestructuras, los 200 millones de euros adicionales se destinar\u00e1n a promover infraestructuras de recarga en edificios de apartamentos, cargadores p\u00fablicos en la v\u00eda p\u00fablica y estaciones de recarga para veh\u00edculos pesados.<\/p>\n\n\n\n

Esto se ajusta a la \u00faltima actualizaci\u00f3n del plan Advenir en 2019<\/a> cuando Francia incluy\u00f3 la recarga en los condominios y apoy\u00f3 la instalaci\u00f3n con hasta 50% de los costes. El Ministerio no actualiz\u00f3 si se hab\u00eda alcanzado el objetivo de equipar 3.000 apartamentos con estaciones de recarga para 2022, pero anunci\u00f3 que la desgravaci\u00f3n fiscal por instalar un cargador en casa va a aumentar de 300 a 500 euros.<\/p>\n\n\n\n

Una novedad es la atenci\u00f3n prestada a los veh\u00edculos pesados y comerciales. Los detalles al respecto siguen siendo escasos.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a la prima del VE concedida a los conductores con bajos ingresos, la oficina de Beaune dijo que se aumentar\u00eda de los 7.000 euros actuales, pero a\u00f1adi\u00f3 que \"la cifra a\u00fan no se ha decidido\". <\/p>\n\n\n\n

El \"bonus \u00e9cologique\" general de 5.000 euros es seg\u00fan se informa<\/a> en revisi\u00f3n general, y los cambios entrar\u00e1n en vigor el a\u00f1o que viene. Macron anunci\u00f3 en septiembre que las nuevas normas tendr\u00edan en cuenta la huella de carbono durante la producci\u00f3n de veh\u00edculos y bater\u00edas, lo que dificultar\u00e1 la competitividad de los importadores chinos.<\/p>\n\n\n

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Para las empresas, existe un incentivo fiscal en proyecto para adaptar los veh\u00edculos a la electricidad; de nuevo, los detalles a\u00fan no han sido revelados. <\/p>\n\n\n\n

En conjunto, estas medidas pueden ayudar a Francia a multiplicar por diez el n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos hasta alcanzar los 13 millones, seg\u00fan las estimaciones de Avere.<\/p>\n\n\n\n

Naturalmente, esto har\u00e1 que la infraestructura de recarga sea una cuesti\u00f3n a\u00fan m\u00e1s apremiante. Sin embargo, s\u00f3lo el 10% de las estaciones de recarga existentes en Francia son de carga r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

Esto puede cambiar ligeramente con otro plan que se encuentra actualmente en su segunda ronda. El gobierno franc\u00e9s ha anunciado doce ganadores para instalar estaciones de recarga r\u00e1pida en la iniciativa \"Francia 2030\". En los dos primeros a\u00f1os, el gobierno apoyar\u00e1 19 proyectos con 106 millones de euros en subvenciones y 330 millones de euros en inversiones totales para construir 4.400 puntos de recarga r\u00e1pida, 3.800 de los cuales tendr\u00e1n una capacidad de al menos 150 kW.<\/p>\n\n\n\n

La mayor parte de la financiaci\u00f3n actual va a parar al Grupo NW, que tiene previsto instalar 271 estaciones de recarga que ofrecer\u00e1n 1.084 puntos de recarga en Francia como parte de \"La Borne des Territoires\". El Estado apoya el proyecto con 13,6 millones de euros. Casi diez millones de euros se destinar\u00e1n al proyecto 'Hureu 2' de TotalEnergies. La corporaci\u00f3n francesa de petr\u00f3leo y gas tiene previsto construir 23 centros de recarga con 177 puntos de recarga ultrarr\u00e1pida. Para ver la lista completa, consulte el comunicado de prensa que figura a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

rfi.fr<\/a>, ecologie.gouv.fr<\/a> (PI en franc\u00e9s), ecologie.gouv.fr<\/a> (lista de proyectos p. 12, en franc\u00e9s)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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