{"id":213818,"date":"2023-10-31T13:09:19","date_gmt":"2023-10-31T12:09:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=213818"},"modified":"2023-10-31T13:09:20","modified_gmt":"2023-10-31T12:09:20","slug":"storedot-no-ve-envejecimiento-adicional-de-las-celulas-tras-la-carga-rapida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/31\/storedot-sees-no-additional-cell-ageing-after-fast-charging\/","title":{"rendered":"StoreDot no observa envejecimiento celular adicional tras la carga r\u00e1pida"},"content":{"rendered":"

StoreDot ya hab\u00eda alcanzado el hito de los 1.000 ciclos (con el 80% de la capacidad original) para sus c\u00e9lulas de bolsa listas para la producci\u00f3n en Octubre de 2022<\/a> y un laboratorio independiente confirm\u00f3 el resultado en diciembre de 2022. Sin embargo, las pruebas en ese momento se realizaron en condiciones de laboratorio.<\/p>\n\n\n\n

Las pruebas actuales tambi\u00e9n se realizaron en laboratorio, pero pretenden \"imitar los casos de uso en el mundo real\", seg\u00fan la empresa. En concreto, las c\u00e9lulas se cargaron lentamente en la carrera de carga de cero a diez por ciento, r\u00e1pidamente en la carrera de diez a 80 por ciento (en diez minutos) y de 80 a 100 por ciento de nuevo con una velocidad de carga de 1C.<\/p>\n\n\n\n

A modo de comparaci\u00f3n, las c\u00e9lulas construidas de forma id\u00e9ntica s\u00f3lo se cargaron lentamente de cero al 100%. Esto deber\u00eda corresponder al \"caso de uso habitual de carga de nivel 1 o 2\", seg\u00fan la empresa. El nivel 1 en EE.UU. es la carga en corriente alterna con 120 voltios (normalmente s\u00f3lo 1,2 kW de potencia de carga), el nivel 2 utiliza 240 voltios - aqu\u00ed son posibles hasta 19,2 kW.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Incluso cuando la carga r\u00e1pida se aplic\u00f3 en diez minutos para el 70% de la carga total, se dice que estas c\u00e9lulas no mostraron \"ninguna degradaci\u00f3n adicional\", para estar a la par con las c\u00e9lulas cargadas lentamente.<\/p>\n\n\n\n

La empresa se ve as\u00ed confirmada en su enfoque del desarrollo de bater\u00edas de carga extremadamente r\u00e1pida. \"Este notable logro subraya nuestro compromiso de desarrollar una tecnolog\u00eda de vanguardia que no s\u00f3lo sea extremadamente r\u00e1pida, sino tambi\u00e9n muy duradera\", afirma Doron Myersdorf, director general de StoreDot. \"Las pruebas proporcionaron con seguridad la velocidad de carga que demandan los consumidores con la mejor autonom\u00eda, preservando al mismo tiempo la longevidad de las celdas de la bater\u00eda del veh\u00edculo, una combinaci\u00f3n crucial para reducir la ansiedad de los usuarios y lograr la adopci\u00f3n generalizada de los VE.\" Las pruebas hab\u00edan demostrado que la bater\u00eda era robusta \"independientemente de los h\u00e1bitos de carga de los conductores, la frecuencia de recarga o la potencia del cargador\".<\/p>\n\n\n\n

Los socios de la empresa son Mercedes-Benz, Volvo Cars, Polestar, Ola Electric y VinFast.<\/p>\n\n\n\n

prnewswire.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

StoreDot ya hab\u00eda alcanzado el hito de los 1.000 ciclos (con el 80% de la capacidad original) para sus c\u00e9lulas de bolsa listas para la producci\u00f3n en octubre de 2022 y hab\u00eda<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":213822,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,1746,4469],"class_list":["post-213818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-israel","tag-storedot"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[4469,10230,1746,13682],"post_thumbnail":213822,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Israeli battery developer StoreDot has tested its fast-charging silicon-dominated battery cells in various charging scenarios designed to replicate real-world charging patterns. The results are said to show that \"no additional performance degradation\" is detectable.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=213818"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213818\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":213827,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213818\/revisions\/213827"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=213818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=213818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=213818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}