{"id":213873,"date":"2023-10-31T15:53:32","date_gmt":"2023-10-31T14:53:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=213873"},"modified":"2025-02-12T11:18:48","modified_gmt":"2025-02-12T10:18:48","slug":"xpeng-aeroht-presenta-conceptos-elevados-disenados-para-permanecer-tambien-en-tierra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/31\/xpeng-aeroht-presents-lofty-concepts-designed-to-also-stay-on-the-ground\/","title":{"rendered":"XPeng Aeroht presenta conceptos elevados dise\u00f1ados para (tambi\u00e9n) permanecer en el suelo"},"content":{"rendered":"

Puede que tambi\u00e9n recuerde un primer coche volador que estuvieron a punto de lanzar Audi y Airbus antes de que el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n cortara todos sus lazos con estos extravagantes drones en 2019. Aun as\u00ed, el Pop Up Next<\/a> puede haber proporcionado pistas sobre la empresa a\u00e9rea de XPeng.<\/p>\n\n\n\n

Es cierto que la empresa china de coches voladores tambi\u00e9n lleva tiempo trabajando en eVTOL con un componente terrestre, al menos te\u00f3ricamente. Aun as\u00ed, los nuevos conceptos presentados en el Tech Day de la empresa matriz son audaces, si no fant\u00e1sticos. <\/p>\n\n\n\n

Quiz\u00e1 eso explique por qu\u00e9 XPeng hace referencia directa a \"Transformers\" al describir su \"coche volador modular\". Ci\u00f1\u00e9ndonos al mundo del cine, es posible que piense en James Bond al ver el concepto \"estilo supercoche\" que puede convertirse en una m\u00e1quina voladora al desplegar sus h\u00e9lices secretas. En cualquier caso, XPeng Aeroht ve potencial para servicios p\u00fablicos como el rescate de emergencia. El otro detalle desvelado por la empresa es la \"cabina inteligente que cambia a la perfecci\u00f3n entre los modos de tierra y de vuelo, adaptando componentes como el volante y el salpicadero\" en funci\u00f3n de si est\u00e1 en conducci\u00f3n o en vuelo. <\/p>\n\n\n\n

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Imagen: Xpeng Aeroht<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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Im\u00e1genes: XPeng Aeroht<\/div>
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Volvamos al \"portaaviones terrestre\", como acertadamente se le ha bautizado. XPeng imagina una furgoneta de tres ejes con autonom\u00eda extendida que lleva a bordo un eVTOL. La furgoneta conceptual tambi\u00e9n puede recargar el biplaza entre vuelo y vuelo. Hasta cinco personas pueden permanecer en el interior del \"m\u00f3dulo de tierra\", y XPeng tambi\u00e9n compara el transportador con un \"veh\u00edculo de exploraci\u00f3n lunar\".<\/p>\n\n\n\n

Dejando a un lado las im\u00e1genes estilizadas, no es probable que estos conceptos se lancen pronto al mercado. XPeng admite que el dise\u00f1o final a\u00fan est\u00e1 en desarrollo, pero destaca la \"est\u00e9tica futurista y cibermec\u00e1nica\".<\/p>\n\n\n

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Y la empresa no sale de la nada. El \"m\u00f3dulo a\u00e9reo\" de al menos el concepto de furgoneta podr\u00eda basarse en la tecnolog\u00eda eVTOL real de XPeng. La empresa realiz\u00f3 en octubre de 2022 el primer vuelo p\u00fablico en Dubai, el Xpeng 2 eVTOL. En enero de este a\u00f1o, las autoridades chinas seg\u00fan se informa<\/a> concedido un permiso de vuelo condicional, lo que convierte al Aeroht X2 en el primer eVTOL tripulado que obtiene dicha licencia para realizar vuelos de prueba en China.<\/p>\n\n\n\n

Teniendo en cuenta las aplicaciones en la vida real, el nuevo sistema de rescate multiparaca\u00eddas a baja altitud puede resultar muy \u00fatil. Tambi\u00e9n presentado en el XPeng Tech Day y ya probado, el sistema puede ralentizar una ca\u00edda lo suficiente como para garantizar un aterrizaje m\u00e1s seguro a unos 5 m\/s, afirma XPeng. Y lo que es m\u00e1s sorprendente: los paraca\u00eddas pueden desplegarse a\u00fan a una altitud de 50 metros - lo normal son m\u00e1s de 200 metros.<\/p>\n\n\n\n

XPeng Aehrot tambi\u00e9n mostr\u00f3 una nueva configuraci\u00f3n de 6 ejes y 6 rotores, que incorpora dos conductos reversibles. Gracias a los ajustes del algoritmo a nivel de milisegundos y a una relaci\u00f3n empuje-peso superior a 2, esto significa que la aeronave puede seguir volando incluso despu\u00e9s de perder dos de sus seis rotores, seg\u00fan XPeng.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 10 de enero de 2024<\/h2>\n\n\n\n

Xpeng Aeroht quiere producir en serie su \"Land Aircraft Carrier\" a partir de 2025, seg\u00fan anunci\u00f3 en el CES la filial de coches voladores del fabricante chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Xpeng. Xpeng Aeroht pretende aceptar pedidos del Land Aircraft Carrier a partir de finales de 2024 y comenzar la producci\u00f3n en serie y las entregas en 2025, inicialmente en China, donde la empresa aspira a un volumen de unas 10.000 unidades al a\u00f1o. El precio de partida oscilar\u00e1 entre 155.000 y 183.000 euros.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, Xpeng Aeroht est\u00e1 hablando con la Administraci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil china sobre la certificaci\u00f3n del m\u00f3dulo de vuelo para su uso p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

aeroht.com<\/a>, autocar.es<\/a>,\u00a0electrek.co<\/a>\u00a0(actualizaci\u00f3n de ambos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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