{"id":214444,"date":"2023-11-03T11:12:52","date_gmt":"2023-11-03T10:12:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=214444"},"modified":"2023-11-03T11:12:53","modified_gmt":"2023-11-03T10:12:53","slug":"kg-mobility-construira-una-fabrica-de-baterias-en-corea-del-sur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/03\/kg-mobility-to-build-battery-factory-in-south-korea\/","title":{"rendered":"KG Mobility construir\u00e1 una f\u00e1brica de bater\u00edas en Corea del Sur"},"content":{"rendered":"

La empresa sucesora de Ssangyong, KG Mobility, ha llegado a un acuerdo con BYD para construir una f\u00e1brica de paquetes de bater\u00edas en el emplazamiento de su f\u00e1brica de motores de Changwon (Corea del Sur), que se espera entre en funcionamiento antes de finales de 2024. Los paquetes de bater\u00edas producidos all\u00ed se utilizar\u00e1n en el SUV el\u00e9ctrico Torres EVX, el e-pickup O100 previsto para la segunda mitad de 2024 y otros modelos futuros. <\/p>\n\n\n\n

KG Mobility y BYD tambi\u00e9n cooperan en el desarrollo de un nuevo propulsor h\u00edbrido, que se utilizar\u00e1 en un modelo basado en el Torres a partir de 2025. En agosto, un peri\u00f3dico coreano inform\u00f3 de que KG Mobility estaba negociando con BYD la construcci\u00f3n de un f\u00e1brica conjunta de c\u00e9lulas de bater\u00eda en Corea del Sur<\/a>. Ahora parece que las celdas de las bater\u00edas no ser\u00e1n producidas localmente por BYD, sino que ser\u00e1n suministradas para su montaje en los paquetes.<\/p>\n\n\n

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\"Ampliar la cooperaci\u00f3n con BYD ser\u00e1 una oportunidad para reforzar nuestra gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluidos los Torres EVX, KR10 y F100, y para reorganizar la gama de productos de la empresa en torno a los veh\u00edculos ecol\u00f3gicos, introduciendo plataformas exclusivas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y lanzando modelos h\u00edbridos\", declar\u00f3 el presidente de KG Mobility, Kwak Jae-Sun.<\/p>\n\n\n\n

En agosto<\/a>En diciembre de 2007, BYD y KG Mobility empezaron a discutir la construcci\u00f3n de la planta de bater\u00edas, con la intenci\u00f3n de iniciar la producci\u00f3n a principios de 2025. A\u00fan no se dispone de una fecha concreta, sin embargo, un responsable de KG MObility declar\u00f3 que la empresa espera que la planta est\u00e9 operativa antes de finales de 2024. Adem\u00e1s, se hizo referencia repetidamente al lanzamiento de un \"modelo h\u00edbrido basado en el Torres en 2025\", que probablemente se beneficiar\u00eda de las bater\u00edas, lo que implica que la producci\u00f3n tendr\u00eda que estar a pleno rendimiento para entonces.<\/p>\n\n\n\n

KG Mobility se rebautiz\u00f3 de Ssangyong en abril<\/a> de este a\u00f1o, junto con el lanzamiento del Korando e-Motion<\/a>. Sin embargo, ya se est\u00e1n preparando los pr\u00f3ximos modelos, tal y como declar\u00f3 el presidente de KG Mobility, Kwak Jae-sun: \"Nuestra asociaci\u00f3n con BYD ser\u00e1 un trampol\u00edn para que KG Mobility d\u00e9 el salto a los coches ecol\u00f3gicos, como el Torres EVX, el KR100 y el F100, e introduzca una plataforma EV totalmente nueva\". <\/p>\n\n\n\n

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