El modelo de negocio de Gogoro se ha visto impulsado recientemente con una asociaci\u00f3n con la italiana Enel X en abril<\/a> para combinar miles de estaciones de intercambio de bater\u00edas en una central el\u00e9ctrica virtual. En ella, las bater\u00edas almacenadas est\u00e1n en espera para equilibrar la red a\u00f1adiendo o recibiendo el exceso de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n El fundador y director general de Gogoro dice sobre la asociaci\u00f3n prevista con HPCL: \"India se encuentra en las primeras etapas de una transformaci\u00f3n el\u00e9ctrica masiva de su sistema de transporte urbano de dos ruedas, y cada vez es m\u00e1s evidente que el intercambio de bater\u00edas es un componente cr\u00edtico para una amplia adopci\u00f3n, por lo que la construcci\u00f3n de la infraestructura de intercambio es crucial.\"<\/p>\n\n\n\n Luke reiter\u00f3 adem\u00e1s que Gogoro est\u00e1 trabajando con la comunidad empresarial india y los gobiernos nacionales y locales para desplegar un ecosistema de intercambio de bater\u00edas y veh\u00edculos el\u00e9ctricos \"que sea abierto, accesible y escalable\". <\/p>\n\n\n\n Gogoro<\/a> tambi\u00e9n est\u00e1 planificando redes en China, es activa en el Filipinas<\/a> y Corea del Sur<\/a>y ha completado recientemente una oferta p\u00fablica inicial en Estados Unidos. La empresa afirma que su red soporta actualmente a casi 600.000 usuarios, con m\u00e1s de 1,3 millones de bater\u00edas inteligentes circulando por su red de 12.000 estaciones de intercambio de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n