{"id":214791,"date":"2023-11-07T11:14:45","date_gmt":"2023-11-07T10:14:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=214791"},"modified":"2023-11-07T11:14:47","modified_gmt":"2023-11-07T10:14:47","slug":"ballard-recibe-pedidos-de-unidades-de-pilas-de-combustible-para-locomotoras-y-autobuses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/07\/ballard-takes-follow-on-orders-for-fuel-cell-units-for-locomotives-and-buses\/","title":{"rendered":"Ballard recibe pedidos de seguimiento de unidades de pilas de combustible para locomotoras y autobuses"},"content":{"rendered":"

Canadian Pacific Kansas City (CPKC) ha encargado a Ballard doce m\u00f3dulos adicionales de 200 kW para locomotoras impulsadas por hidr\u00f3geno en la provincia canadiense de Alberta. En Europa, Solaris ha encargado 62 unidades de pilas de combustible para sus autobuses de hidr\u00f3geno en Europa.<\/p>\n\n\n\n

A principios de este a\u00f1o, Ballard suministr\u00f3 al CPKC 20 motores de pila de combustible<\/a> para su uso en tres locomotoras diferentes en los \u00faltimos dos a\u00f1os que se sometieron a pruebas de campo en 2022 y principios de 2023. Sobre la base de estas pruebas, CPKC encarg\u00f3 otros 18 m\u00f3dulos en agosto de este a\u00f1o y ahora ha seguido con un pedido de doce m\u00f3dulos adicionales.<\/p>\n\n\n\n

La entrega de los doce motores de pila de combustible de 200 kW est\u00e1 prevista para 2023 y se utilizar\u00e1n en locomotoras para aplicaciones de conmutaci\u00f3n regular y servicio local de mercanc\u00edas en Alberta, Canad\u00e1. En los dos \u00faltimos a\u00f1os, Ballard ha suministrado a CPKC 38 motores de pila de combustible para su uso en sus locomotoras de hidr\u00f3geno, con una potencia combinada de pila de combustible de 7,6 MW. Se espera que las locomotoras adicionales entren en servicio a finales de 2024.<\/p>\n\n\n\n

\"Estamos entusiasmados con la visi\u00f3n y el plan de acci\u00f3n de CPKC para demostrar y validar el uso de locomotoras impulsadas por hidr\u00f3geno para descarbonizar su flota de locomotoras\", dijo Seungsoo Jung, vicepresidente de Ballard de Ferrocarril y Mercados Emergentes. \"Este \u00faltimo pedido demuestra el progreso continuado de CPKC en relaci\u00f3n con esta visi\u00f3n y este plan, al tiempo que sirve como otra prueba del papel facilitador de los motores de pila de combustible de Ballard en la electrificaci\u00f3n de las aplicaciones ferroviarias de locomotoras en Norteam\u00e9rica.\"<\/p>\n\n\n

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La cooperaci\u00f3n con Ballard\u00a0vuelve a 2021<\/a> cuando Ballard Power Systems anunci\u00f3 que Canadian Pacific emplear\u00eda m\u00f3dulos de pila de combustible Ballard para sus\u00a0Programa de locomotoras de hidr\u00f3geno<\/a>. Como parte de este programa, el CPKC est\u00e1 convirtiendo tres tipos diferentes de locomotoras diesel-el\u00e9ctricas en locomotoras impulsadas por hidr\u00f3geno que utilizan pilas de combustible y bater\u00edas para alimentar los motores el\u00e9ctricos de tracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Fue en abril de este a\u00f1o cuando CPKC result\u00f3 de la fusi\u00f3n de Canadian Pacific Railway y Kansas City Southern. La red ferroviaria incluye ahora el primer y \u00fanico ferrocarril de l\u00ednea \u00fanica que conecta Canad\u00e1, M\u00e9xico y Estados Unidos. El propio CPKC tiene su sede en Calgary. El programa de locomotoras de hidr\u00f3geno de la autoridad del transporte ferroviario tiene como objetivo desarrollar la primera locomotora de mercanc\u00edas de l\u00ednea de Norteam\u00e9rica propulsada por hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n

Autobuses de pila de combustible Solaris en Europa<\/h2>\n\n\n\n

En Europa, el fabricante polaco de autobuses Solaris tambi\u00e9n ha encargado m\u00e1s m\u00f3dulos de pila de combustible a Ballard. La mayor\u00eda de las 62 nuevas unidades para autobuses de hidr\u00f3geno en Europa se entregar\u00e1n a Solaris en 2024.<\/p>\n\n\n\n

El n\u00famero de m\u00f3dulos FC encargados por Solaris a Ballard desde principios de a\u00f1o asciende ya a casi 350. En Octubre de este a\u00f1o<\/a>, el fabricante polaco de autobuses encarg\u00f3 177 m\u00f3dulos para su entrega entre 2023 y 2026. Solaris ya hab\u00eda encargado 96 m\u00f3dulos de pilas de combustible a Ballard en agosto<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"La impresionante actividad de pedidos de Solaris nos da confianza en nuestras expectativas de que el impulso actual en nuestro vertical de autobuses continuar\u00e1 en 2024\", dijo David Mucciacciaro, Director Comercial de Ballard. \"La tracci\u00f3n comercial de los autobuses de pila de combustible impulsados por hidr\u00f3geno en Europa demuestra que el mercado comprende cada vez mejor las ventajas de los autobuses de pila de combustible, entre las que se incluyen la autonom\u00eda, el tiempo de repostaje, las pr\u00e1cticas operativas similares a las del di\u00e9sel y la infraestructura escalable.\"<\/p>\n\n\n\n

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