{"id":214987,"date":"2023-11-08T10:36:27","date_gmt":"2023-11-08T09:36:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=214987"},"modified":"2023-11-08T10:36:28","modified_gmt":"2023-11-08T09:36:28","slug":"los-socios-de-ford-en-materia-de-baterias-tambien-estan-reduciendo-sus-inversiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/08\/fords-battery-partners-are-also-scaling-back-investments\/","title":{"rendered":"Los socios de bater\u00edas de Ford tambi\u00e9n est\u00e1n reduciendo sus inversiones"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Nosotros <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/27\/213368\/\">ya inform\u00f3 sobre el plan de Ford <\/a>aplazar su segunda f\u00e1brica de bater\u00edas con SK On en Kentucky. Las plantas 1 y 2 de Kentucky tendr\u00e1n una capacidad de producci\u00f3n de 43 GWh cada una y fabricar\u00e1n bater\u00edas de iones de litio para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Ford y Lincoln. Ford supone que los primeros 43 GWh ser\u00e1n inicialmente suficientes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Citando a personas con informaci\u00f3n privilegiada, el Korea Economic Daily informa de que LG Energy Solution est\u00e1 considerando retrasar la ceremonia de colocaci\u00f3n de la primera piedra de su f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00edas que est\u00e1 construyendo con Ford en Turqu\u00eda. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/02\/22\/ford-firma-con-lg-es-un-acuerdo-de-empresa-conjunta-para-una-planta-turca-de-baterias\/\">La construcci\u00f3n deb\u00eda comenzar antes de finales de a\u00f1o<\/a> - pero la decisi\u00f3n a\u00fan no es definitiva. Tampoco est\u00e1 claro si un retraso en el inicio de la construcci\u00f3n pondr\u00eda en peligro la puesta en servicio prevista para 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sea como fuere, LG Energy Solution tiene la intenci\u00f3n de reducir la producci\u00f3n de su \u00fanica f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Polonia debido a la reducci\u00f3n del volumen de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de su socio Volkswagen. Sin embargo, la f\u00e1brica de Wroclaw no s\u00f3lo produce c\u00e9lulas de bater\u00eda para varias marcas del Grupo VW, sino tambi\u00e9n para Ford. Aunque el Ford Mustang Mach-E se produce en M\u00e9xico, sus c\u00e9lulas de bater\u00eda proceden de Polonia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Dada la reciente decisi\u00f3n de Ford de recortar las inversiones en VE, la ralentizaci\u00f3n de la industria y las circunstancias locales, hay pocos incentivos para que las partes interesadas procedan con rapidez\", cita el peri\u00f3dico a una de las fuentes.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el informe, los fabricantes de material para bater\u00edas de Corea del Sur tambi\u00e9n est\u00e1n ajustando sus planes de inversi\u00f3n. Korea Zinc pospondr\u00e1 el inicio de la producci\u00f3n masiva de l\u00e1minas de cobre para LG Energy Solution, prevista inicialmente para el tercer trimestre de 2023, a la primera mitad de 2024 y ha congelado hasta finales de este a\u00f1o sus planes de construir una f\u00e1brica de reciclaje de bater\u00edas en EE UU.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El fabricante surcoreano de materiales para bater\u00edas L&amp;F, que cuenta con Tesla entre sus principales clientes, ha pospuesto la ampliaci\u00f3n prevista de sus plantas de c\u00e1todos y ha reducido el tama\u00f1o de sus plantas de \u00e1nodos, precursores y materiales LFP. EcoPro BM tambi\u00e9n reducir\u00e1 sus inversiones en plantas en un diez por ciento en 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/10\/27\/213368\/\">finales de octubre<\/a>, Ford anunci\u00f3 en la presentaci\u00f3n de sus cifras financieras del tercer trimestre que s\u00f3lo llevar\u00eda a cabo gradualmente las inversiones previstas debido a las p\u00e9rdidas de mil millones de euros en la divisi\u00f3n el\u00e9ctrica del Model e y a la debilidad de la demanda. \"Muchos clientes norteamericanos interesados en comprar VE no est\u00e1n dispuestos a pagar primas por ellos en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos de gasolina o h\u00edbridos, lo que comprime fuertemente los precios y la rentabilidad de los VE\", escribi\u00f3 el fabricante en un comunicado. La construcci\u00f3n de Blue Oval City -el nuevo campus de producci\u00f3n de VE de Ford en Tennessee- seguir\u00e1 adelante seg\u00fan lo previsto, pero otros proyectos se retrasar\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.kedglobal.com\/batteries\/newsView\/ked202311070011\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">kedglobal.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ya informamos sobre el plan de Ford de posponer su segunda f\u00e1brica de bater\u00edas con SK On en Kentucky. 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