{"id":215039,"date":"2023-11-08T13:51:17","date_gmt":"2023-11-08T12:51:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=215039"},"modified":"2024-01-22T08:48:15","modified_gmt":"2024-01-22T07:48:15","slug":"general-motors-pausa-la-produccion-del-transbordador-sin-conductor-cruise-origin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/08\/general-motors-pauses-production-of-cruise-origin-driverless-shuttle\/","title":{"rendered":"General Motors pausa la producci\u00f3n de la lanzadera sin conductor Cruise Origin"},"content":{"rendered":"

\"Estamos terminando la producci\u00f3n de un peque\u00f1o n\u00famero de veh\u00edculos precomerciales y, despu\u00e9s de eso, tenemos previsto pausar temporalmente la producci\u00f3n\", declar\u00f3 el portavoz de GM, Kevin Kelly. No revel\u00f3 durante cu\u00e1nto tiempo se detendr\u00e1 la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La filial de GM seg\u00fan se informa<\/a> suspendi\u00f3 sus operaciones sin conductor el mes pasado despu\u00e9s de que los reguladores californianos del DMW revocaran su licencia, afirmando que los veh\u00edculos supon\u00edan \"un riesgo irrazonable para la seguridad p\u00fablica\". Como resultado, Cruise suspendi\u00f3 todas sus operaciones sin conductor no s\u00f3lo en California, sino tambi\u00e9n en Phoenix, Houston, Austin, Dallas y Miami. Aunque el DMV no dio detalles concretos entonces, la decisi\u00f3n se tom\u00f3 tras varios accidentes en los que se vieron implicados veh\u00edculos Cruise que circulaban sin conductor.<\/p>\n\n\n\n

En agosto, un robotaxi Cruise colision\u00f3 con un cami\u00f3n de bomberos que se dirig\u00eda a un lugar con las sirenas a todo volumen porque el sem\u00e1foro estaba en verde. Unas semanas m\u00e1s tarde, se produjo una ligera colisi\u00f3n con un peat\u00f3n que se hab\u00eda puesto delante del Cruise, tambi\u00e9n sin tener en cuenta que el veh\u00edculo ten\u00eda el sem\u00e1foro en verde. El sistema intent\u00f3 evitar al peat\u00f3n y frenar, pero aun as\u00ed entr\u00f3 en contacto a una velocidad de 2 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

El accidente m\u00e1s reciente conocido ocurri\u00f3 a principios de octubre. Tras un accidente con otro coche, una peat\u00f3n fue supuestamente arrojada delante del robotaxi que se aproximaba. Aunque el veh\u00edculo fren\u00f3 inmediatamente, no pudo detenerse a tiempo y la mujer qued\u00f3 atrapada debajo. Sin embargo, el robotaxi probablemente no se percat\u00f3 de ello, sino que se detuvo (tal y como estaba programado) y arrastr\u00f3 a la mujer atrapada durante varios metros.<\/p>\n\n\n

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No fue hasta el verano cuando tanto Cruise como Waymo, de Google, recibieron la aprobaci\u00f3n para utilizar sus lanzaderas sin conductor en toda el \u00e1rea metropolitana de San Francisco.<\/p>\n\n\n\n

Waymo no se vio afectada por la decisi\u00f3n del DMV y sigue utilizando sus veh\u00edculos. Por lo tanto, es un rev\u00e9s significativo para Cruise. La empresa tambi\u00e9n trabaj\u00f3 con Honda para ofrecer servicios de transporte sin conductor en Tokio en 2026.<\/p>\n\n\n\n

Waymo, por su parte, ya ha puesto en marcha trayectos Uber sin conductor en Phoenix. Vea lo que pueden ser hacer diferente aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al Cruise, los veh\u00edculos implicados en los accidentes mencionados no eran lanzaderas Origin, sino Chevrolet Bolt EV equipados con sensores adicionales. El Cruise Origin fue presentado a principios de 2020<\/a> como una lanzadera de seis plazas desarrollada en colaboraci\u00f3n con General Motors, Cruise y Honda.<\/p>\n\n\n\n

detroitnews.com<\/a>, forbes.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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