{"id":215324,"date":"2023-11-10T09:37:27","date_gmt":"2023-11-10T08:37:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=215324"},"modified":"2023-11-10T16:15:02","modified_gmt":"2023-11-10T15:15:02","slug":"polestar-tambien-construira-el-polestar-4-en-corea-del-sur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/10\/polestar-will-also-build-the-polestar-4-in-south-korea\/","title":{"rendered":"El Polestar 4 tambi\u00e9n se construir\u00e1 en Corea del Sur"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Polestar est\u00e1 ampliando su capacidad de producci\u00f3n del Polestar 4 con un centro de producci\u00f3n adicional en Corea del Sur. Tal y como anunci\u00f3 la marca de coches el\u00e9ctricos durante su primer \"D\u00eda Polestar\", El <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/04\/18\/la-polestar-4-se-dirige-a-europa-a-principios-de-2024\/\">Polestar 4 <\/a>tambi\u00e9n ser\u00e1 fabricado en Busan, Corea del Sur, por Renault Korea Motors.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Renault Korea Motors, el Polestar 4 ser\u00e1 el primer veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico producido all\u00ed. La producci\u00f3n all\u00ed se iniciar\u00e1 en el segundo semestre de 2025, y los VE se destinar\u00e1n a los mercados norteamericano y surcoreano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Estamos muy contentos de dar el siguiente paso en la diversificaci\u00f3n de nuestra huella de fabricaci\u00f3n junto con Geely Holding y Renault Korea Motors, una empresa que comparte nuestro enfoque en la calidad y la sostenibilidad\", dice el CEO de Polestar, Thomas Ingenlath. \"Con el Polestar 3 en camino para iniciar la producci\u00f3n en Chengdu, China, a principios de 2024 y en Carolina del Sur, EE.UU., en el verano de 2024, pronto tendremos operaciones de fabricaci\u00f3n en cinco f\u00e1bricas en tres pa\u00edses, apoyando nuestras ambiciones de crecimiento global.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El SUV el\u00e9ctrico se lanzar\u00e1 en abril de 2023. Es el tercer modelo del fabricante y se lanzar\u00e1 primero en China a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o antes de estar disponible en EE.UU. y Asia poco despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, Polestar anunci\u00f3 que est\u00e1 trabajando con el desarrollador israel\u00ed de bater\u00edas StoreDot para llevar la tecnolog\u00eda de carga extremadamente r\u00e1pida (XFC) de este \u00faltimo a la producci\u00f3n. El objetivo es \"demostrar la tecnolog\u00eda XFC de StoreDot a gran escala en un prototipo Polestar 5 en 2024\".<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">StoreDot firm\u00f3 un contrato plurianual con la empresa matriz de Polestar <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/09\/29\/volvo-pone-sus-ojos-en-las-pilas-xfc-de-storedots\/\">Volvo Cars para el desarrollo de c\u00e9lulas de bater\u00edas en septiembre<\/a>. Este \u00faltimo ya hab\u00eda realizado una inversi\u00f3n estrat\u00e9gica en el fabricante de bater\u00edas <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/05\/12\/storedot-demuestra-una-carga-de-86-en-diez-minutos\/\">en 2022<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">StoreDot firm\u00f3 previamente un acuerdo de licencia con <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/04\/24\/storedot-licencia-la-bateria-xfc-a-vines\/\">VinES, la empresa de bater\u00edas de VinFast <\/a>para desarrollar diversas variantes de las pilas y utilizarlas en los coches el\u00e9ctricos de VinFast a partir de 2025. Una cooperaci\u00f3n para el desarrollo de bater\u00edas entre las dos empresas <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/08\/30\/vinfast-anuncia-una-cooperacion-en-materia-de-baterias-con-storedot\/\">existe desde 2021<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y Polestar hizo otro anuncio en el evento de Los \u00c1ngeles: pondr\u00e1 en marcha una Central El\u00e9ctrica Virtual para desarrollar la tecnolog\u00eda de veh\u00edculo a red con el Polestar 3. La empresa se est\u00e1 uniendo a las partes interesadas del sector de la red el\u00e9ctrica \"para encontrar posibles modelos de negocio para la V2G y probar casos de uso tangibles que puedan ser escalables y aplicables en todas las regiones.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"El veh\u00edculo conectado a la red tiene el potencial de beneficiar no s\u00f3lo a los clientes individuales, sino a comunidades enteras. El coche medio est\u00e1 aparcado 90% del tiempo. Con las capacidades de carga bidireccional del Polestar 3 y el Polestar VPP, podemos explorar modelos de negocio y soluciones comunitarias que pueden liberar el verdadero potencial del V2G y permitir a los propietarios apoyar la transici\u00f3n energ\u00e9tica cuando no necesitan su coche para conducir\", afirma Ingenlath.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/media.polestar.com\/global\/en\/media\/pressreleases\/675431\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">polestar.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/media.renaultgroup.com\/renault-korea-busan-plant-will-produce-and-export-pure-electric-vehicles-starting-2025\/?lang=eng\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">renaultgroup.com<\/a> (Corea del Sur), <a href=\"https:\/\/media.polestar.com\/global\/en\/media\/pressreleases\/675425\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">polestar.com<\/a> (StoreDot), <a href=\"https:\/\/media.polestar.com\/global\/en\/media\/pressreleases\/675426\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">polestar.com<\/a> (V2G)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Polestar est\u00e1 ampliando su capacidad de producci\u00f3n del Polestar 4 con un centro de producci\u00f3n adicional en Corea del Sur. 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On top of expanding manufacturing of the Polestar 4 to South Korea, it will also collaborate with StoreDot on batteries for the Polestar 5 and set up a Virtual Power Plant to develop a business case for V2G technology. 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