{"id":215371,"date":"2023-11-10T12:50:47","date_gmt":"2023-11-10T11:50:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=215371"},"modified":"2023-11-10T14:07:07","modified_gmt":"2023-11-10T13:07:07","slug":"dinamarca-invierte-millones-en-la-recarga-de-camiones-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/10\/denmark-invests-millions-in-electric-truck-charging\/","title":{"rendered":"Dinamarca invierte millones en la recarga de camiones el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan el Ministerio de Transportes dan\u00e9s, los primeros puntos de recarga r\u00e1pida para camiones el\u00e9ctricos entrar\u00e1n en funcionamiento \"ya\" en 2025. Estar\u00e1n situados a lo largo de las principales autopistas danesas y tendr\u00e1n una capacidad total de carga de 133 MW (repartidos en los 175 puntos de recarga antes mencionados).<\/p>\n\n\n\n

En concreto, se instalar\u00e1n \"en los alrededores de Randers, Herning, Vejle, Padborg y K\u00f8ge. Sund & B\u00e6lt tambi\u00e9n abrir\u00e1 un parque de recarga cerca de Nyborg en 2025\". Los otros 20 parques de recarga se abrir\u00e1n de forma continuada hasta 2030.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente se est\u00e1n preparando las licitaciones correspondientes. \"El establecimiento de los parques de recarga se llevar\u00e1 a cabo mediante licitaciones p\u00fablicas, en las que las empresas privadas podr\u00e1n presentar ofertas para la construcci\u00f3n de los parques de recarga en competencia en condiciones de mercado\", se dice en la p\u00e1gina web del Ministerio de Transportes.<\/p>\n\n\n

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El anuncio llega despu\u00e9s de que la UE adoptara en julio normas para ampliar la infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de hidr\u00f3geno<\/a>. El pa\u00eds invertir\u00e1 683 millones de coronas danesas en el proyecto, lo que equivale a unos 91,5 millones de euros. 313 millones de coronas danesas se aportan a trav\u00e9s del \"Plan de infraestructuras 2035<\/a>,\" creada para cofinanciar las infraestructuras de recarga accesibles al p\u00fablico en las carreteras estatales a partir de 2021-2030, mientras que el gobierno invertir\u00e1 otros 370 millones de coronas danesas para sufragar la factura.<\/p>\n\n\n\n

El Reglamento de la UE sobre infraestructuras para combustibles alternativos (AFIR) <\/a>forma parte de la pol\u00edtica \"Fit for 55\". En ella se establece que los pa\u00edses de la UE deber\u00e1n instalar estaciones de recarga para veh\u00edculos pesados cada 60 kil\u00f3metros a lo largo de la red principal de la RTE-T a partir de 2025. Cada estaci\u00f3n debe tener una potencia m\u00ednima de 350 kW. En el caso de la red integral RTE-T, de mayor tama\u00f1o, los puntos de recarga pueden estar separados hasta 100 kil\u00f3metros. <\/p>\n\n\n\n

trm.dk<\/a> (en dan\u00e9s)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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