{"id":215411,"date":"2023-11-10T14:28:21","date_gmt":"2023-11-10T13:28:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=215411"},"modified":"2023-12-20T11:23:28","modified_gmt":"2023-12-20T10:23:28","slug":"vw-detiene-la-produccion-de-coches-electricos-en-emden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/10\/vw-pauses-electric-car-production-in-emden\/","title":{"rendered":"VW pausa la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en Emden"},"content":{"rendered":"

Emden se enfrenta a la misma situaci\u00f3n que Zwickau, donde VW anunci\u00f3<\/a> interrumpiendo ayer la producci\u00f3n. Seg\u00fan los medios locales, el motivo es la escasez de propulsores, que retrasar\u00e1 el montaje en Zwickau hasta diciembre. Los VW ID.4 e ID.5 y los Audi Q4 e-tron y Q4 Sportback e-tron suelen salir de la l\u00ednea 2. Se espera que m\u00e1s de 1.000 de los cerca de 8.000 empleados totales se vean afectados por la parada de la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Y lo mismo ocurre en Emden, aunque parece que la planta s\u00f3lo har\u00e1 una pausa de cinco d\u00edas y durante el fin de semana, seg\u00fan declar\u00f3 un portavoz a la agencia de prensa alemana DPA.<\/p>\n\n\n\n

Esta falta de motor se debe a un cambio de modelo. El Grupo VW entr\u00f3 en el nuevo a\u00f1o de modelos para estos SUV, que sustituy\u00f3 el PSM de 150 kW en el eje trasero por el nuevo APP550. Ofrece 210 kW de potencia y 550 Nm (en lugar de los 310 Nm anteriores) de par m\u00e1ximo. El nuevo motor el\u00e9ctrico reivindica una mayor eficiencia, aumentando la autonom\u00eda.<\/p>\n\n\n

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Sin embargo, la planta de componentes de VW en Kassel, que suministra los nuevos motores, ha estado experimentando interrupciones en la cadena de suministro del APP550. Como consecuencia, cada vez llegaban menos unidades del \"motor el\u00e9ctrico de alto rendimiento\" a Zwickau; los pocos APP550 disponibles se destinaban prioritariamente a Emden para mantener el ritmo de producci\u00f3n del nuevo VW ID.7. Ahora, incluso Emden se vio obligada a cerrar - temporalmente.<\/p>\n\n\n\n

En Zwickau, la l\u00ednea de producci\u00f3n 1 de los VW ID.3 y Cupra Born no se ve afectada, ya que estos modelos utilizan el antiguo propulsor el\u00e9ctrico con 150 kW de potencia y 310 Nm de par. Aunque en Kassel tambi\u00e9n se fabrica dicho propulsor, la cadena de suministro parece ininterrumpida.<\/p>\n\n\n\n

Debido a la d\u00e9bil demanda, Volkswagen ya hab\u00eda detenido la producci\u00f3n de VE en Zwickau en la l\u00ednea de producci\u00f3n 1 durante unas dos semanas en octubre. Desde entonces, la producci\u00f3n de los dos modelos se ha reanudado en tres turnos.<\/p>\n\n\n\n

ndr.de<\/a>, spiegel.de<\/a> (ambos en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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