{"id":215427,"date":"2023-11-10T15:26:20","date_gmt":"2023-11-10T14:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=215427"},"modified":"2023-12-21T10:46:28","modified_gmt":"2023-12-21T09:46:28","slug":"volvo-fabricara-coches-electricos-con-gigafurgonetas-al-estilo-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/10\/volvo-to-build-electric-cars-with-tesla-style-gigapresses\/","title":{"rendered":"Volvo fabricar\u00e1 coches el\u00e9ctricos con \"gigafurgonetas\" al estilo Tesla"},"content":{"rendered":"

Idra dio la noticia en las redes sociales y anunci\u00f3 que Volvo Cars hab\u00eda encargado dos prensas Giga de 9.000 toneladas para su nueva f\u00e1brica de autom\u00f3viles<\/a> en Kosice, Eslovaquia. Seg\u00fan se informa, se tratar\u00e1 de una planta de autom\u00f3viles puramente el\u00e9ctricos con una capacidad anual prevista de 250.000 coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o una vez que entre en funcionamiento en 2026.<\/p>\n\n\n\n

Las Gigaprensas se han hecho populares entre los fabricantes de autom\u00f3viles desde que Tesla introdujo las mismas m\u00e1quinas para fabricar grandes piezas individuales de los bajos de los veh\u00edculos y reducir el trabajo incluso de los robots. Tambi\u00e9n en China se est\u00e1n utilizando m\u00e1quinas de fundici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Volvo Cars, propiedad de Geely, no es la \u00fanica empresa que lo est\u00e1 estudiando para sus operaciones en Europa y Estados Unidos. Seg\u00fan un informe de Reuters<\/em>, Ford y Hyundai tambi\u00e9n han recurrido a las gigaprensas de Idra. Los reporteros vieron una \"gigapress 6.100\", que produce una fuerza de cierre de m\u00e1s de 6.000 toneladas, con el logotipo de Ford impreso, siendo probada en la planta de Idra en Travalgiato, cerca de Brescia, en el norte de Italia, durante un evento industrial organizado por la empresa esta semana.<\/p>\n\n\n

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Otro modelo de 9.000 sin logotipo tambi\u00e9n fue probado en el mismo acto. Una fuente cercana al asunto dijo a Reuters<\/em> se enviar\u00eda al grupo Hyundai, a\u00f1adiendo que tanto Hyundai como Ford los utilizar\u00edan inicialmente s\u00f3lo con fines de I+D.<\/p>\n\n\n\n

En Tesla, la gigaprensa m\u00e1s potente ayudar\u00e1 a formar el Cybertruck. Por lo dem\u00e1s, la empresa utiliza la versi\u00f3n de 6.000 toneladas para prensar piezas de la carrocer\u00eda del Modelo Y.<\/p>\n\n\n\n

Volvo Cars a\u00fan no ha confirmado los modelos que se fabricar\u00e1n en Eslovaquia. Lo que est\u00e1 claro es que la planta fabricar\u00e1 veh\u00edculos sobre la avanzada Scalable Product Architecture 2, una plataforma puramente el\u00e9ctrica, en contraste con la SPA utilizada desde 2014.<\/p>\n\n\n\n

El Volvo XC90 totalmente el\u00e9ctrico y el Polestar 3 utilizar\u00e1n la plataforma SPA2 y es probable que la producci\u00f3n europea de estos dos modelos se realice en Eslovaquia. Si el sucesor del XC90 y el Polestar 3 se producen exclusivamente en EE.UU. para los mercados mundiales, Eslovaquia podr\u00eda, por ejemplo, construir el sucesor el\u00e9ctrico del superventas de Volvo, el XC60.<\/p>\n\n\n\n

linkedin.com<\/a>, reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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