{"id":215513,"date":"2023-11-13T11:18:55","date_gmt":"2023-11-13T10:18:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=215513"},"modified":"2023-11-13T11:28:59","modified_gmt":"2023-11-13T10:28:59","slug":"bmw-deja-de-fabricar-motores-de-combustion-en-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/13\/bmw-no-longer-builds-combustion-engines-in-germany\/","title":{"rendered":"BMW ya no fabrica motores de combusti\u00f3n en Alemania"},"content":{"rendered":"

El fabricante ha trasladado por completo la producci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n a Steyr, en Austria, y a Hams Hall, en el Reino Unido. BMW anunci\u00f3 este traslado en Noviembre de 2020<\/a>y el \u00faltimo motor de ocho cilindros se ensambl\u00f3 en la planta de M\u00fanich en noviembre de 2023. Tras 60 a\u00f1os de producci\u00f3n de motores en M\u00fanich, este es un punto de inflexi\u00f3n para Bayerische Motorenwerke.<\/p>\n\n\n\n

Esta \u00faltima se reconvertir\u00e1 para la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El todo el\u00e9ctrico El BMW i4 se fabrica en M\u00fanich desde octubre de 2021<\/a>. Como se ha informado, la Nueva Clase (Neue Klasse) tambi\u00e9n saldr\u00e1 de la cadena de producci\u00f3n de la planta principal a partir de 2026.<\/a> BMW est\u00e1 invirtiendo unos 400 millones de euros en la reconversi\u00f3n de la actual l\u00ednea de montaje de motores para la construcci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Los 1.200 empleados que antes trabajaban en la construcci\u00f3n de motores ser\u00e1n ahora reciclados y destinados a otras \u00e1reas en el futuro, ya sea en la planta de M\u00fanich o en otros emplazamientos de BMW. El comit\u00e9 de empresa celebr\u00f3 expresamente la decisi\u00f3n y la inversi\u00f3n multimillonaria en 2020 y habl\u00f3 de un \"modelo a seguir para una transformaci\u00f3n organizada con \u00e9xito en la industria alemana.\"<\/p>\n\n\n

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Con la reorganizaci\u00f3n de la planta principal de M\u00fanich, la red b\u00e1vara de producci\u00f3n de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos de BMW va tomando m\u00e1s forma. El i4<\/a> ya se est\u00e1 construyendo en M\u00fanich, mientras que el iX<\/a>, i7<\/a> e i5 salen de la l\u00ednea de producci\u00f3n de Dingolfing. El iX1<\/a> y iX2<\/a> Los SUV el\u00e9ctricos se fabrican en Ratisbona, y otras plantas participan tambi\u00e9n en la producci\u00f3n de componentes: la producci\u00f3n de propulsores el\u00e9ctricos se encuentra en Dingolfing, por ejemplo. Y se est\u00e1 construyendo un centro de pruebas de bater\u00edas en la Wackersdorf<\/a> planta.<\/p>\n\n\n\n

A finales de septiembre<\/a>, los habitantes del municipio alem\u00e1n de Strasskirchen tambi\u00e9n decidieron en refer\u00e9ndum que se permitiera a BMW construir all\u00ed su proyectada planta de ensamblaje de bater\u00edas. En el futuro, BMW ensamblar\u00e1 las celdas de las bater\u00edas suministradas en paquetes de bater\u00edas listos para instalar de forma centralizada en el emplazamiento y luego los distribuir\u00e1 a las f\u00e1bricas de veh\u00edculos vecinas.<\/p>\n\n\n\n

br.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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