Seg\u00fan la empresa, se trata de un \"paso de futuro para la industria intralog\u00edstica y para Hamburgo como lugar de innovaci\u00f3n\". A la inauguraci\u00f3n de la l\u00ednea de producci\u00f3n asistieron representantes de la empresa, as\u00ed como la senadora de Hamburgo para Asuntos Econ\u00f3micos, Melanie Leonhard, y Klaus Bonhoff, jefe del departamento responsable de los asuntos relacionados con el hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n
Para ofrecer a los clientes con flotas peque\u00f1as una atractiva introducci\u00f3n a la tecnolog\u00eda de las pilas de combustible, Still tambi\u00e9n tiene previsto ofrecer una estaci\u00f3n m\u00f3vil de repostaje de hidr\u00f3geno como soluci\u00f3n de alquiler a partir del primer trimestre de 2024. Esto permitir\u00e1 a los clientes probar los veh\u00edculos en escenarios reales durante unas cuatro semanas antes de invertir en una soluci\u00f3n de repostaje permanente.<\/p>\n\n\n\n
\"Como pioneros en la industria intralog\u00edstica, sentimos que es nuestra responsabilidad impulsar con audacia y coherencia la transici\u00f3n energ\u00e9tica. La expansi\u00f3n de la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno verde como sistema de accionamiento sin emisiones y que ahorra recursos desempe\u00f1a un papel decisivo en este sentido\", afirma Florian Heydenreich, vicepresidente ejecutivo de ventas y servicio de Still en la regi\u00f3n EMEA. \"Hoy estamos dando un gran paso adelante en este importante camino y haciendo que el uso de sistemas de pilas de combustible sea posible y factible para nuestros clientes\".<\/p>\n\n\n\n
Still tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en un sistema de 48 voltios con pilas de combustible para veh\u00edculos m\u00e1s potentes, que podr\u00eda \"producirse tambi\u00e9n en la planta de Hamburgo en el futuro\". Aun as\u00ed, tambi\u00e9n se va a ampliar la producci\u00f3n del sistema de 24 voltios, para lo que ya se ha inaugurado una nueva l\u00ednea de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n