{"id":215740,"date":"2023-11-14T10:35:16","date_gmt":"2023-11-14T09:35:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=215740"},"modified":"2023-12-04T13:41:02","modified_gmt":"2023-12-04T12:41:02","slug":"fisker-vuelve-a-rebajar-su-prevision-de-produccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/14\/fisker-lowers-production-forecast-again\/","title":{"rendered":"Fisker vuelve a rebajar su previsi\u00f3n de producci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

No s\u00f3lo es un descenso significativo en comparaci\u00f3n con el previsi\u00f3n anterior de entre 20.000 y 23.000 veh\u00edculos en agosto<\/a>. Hasta mayo, Fisker asum\u00eda que producir\u00eda 42.400 Oceans en 2023 antes de rebajar su previsi\u00f3n a entre 32.000 y 36.000 coches<\/a>. En otras palabras, si la producci\u00f3n alcanza el umbral inferior de 13.000 oc\u00e9anos, s\u00f3lo supondr\u00e1 alrededor del 30% de la cantidad inicialmente prevista.<\/p>\n\n\n\n

En el tercer trimestre de 2023, Fisker fabric\u00f3 4.725 unidades de su Ocean, su \u00fanico modelo hasta la fecha, en Magna (Austria). En el segundo trimestre, hab\u00eda fabricado 1.022 unidades. Entre julio y septiembre se entregaron 1.097 Fisker Ocean, frente a s\u00f3lo once unidades en el T2\/2023. En octubre, Fisker entreg\u00f3 1.200 veh\u00edculos, m\u00e1s que en el tercer trimestre.<\/p>\n\n\n\n

A mediados de septiembre, Fisker anunci\u00f3 que la producci\u00f3n del Oc\u00e9ano aumentar\u00eda considerablemente <\/a>en el cuarto trimestre: de 180 a 300 unidades diarias. Tambi\u00e9n es necesario un nuevo aumento para alcanzar las 13.000 unidades. En el anuncio, Fisker declar\u00f3 que se hab\u00edan construido 3.123 veh\u00edculos. Si se suma la producci\u00f3n del segundo y tercer trimestres, el resultado sigue siendo de s\u00f3lo 5.747 Ocean. Sin embargo, con el aumento anunciado a 300 veh\u00edculos diarios, a\u00fan podr\u00eda alcanzarse el nuevo objetivo, siempre que no se produzcan nuevos retrasos.<\/p>\n\n\n\n

Hay un gran pero. El cuello de botella ya no parece ser la producci\u00f3n (cuando se rebajaron las previsiones en agosto, se dijo que un proveedor no pod\u00eda aumentar la producci\u00f3n lo suficiente), sino la infraestructura de entrega y servicio de la empresa. \"No hemos sido capaces de realizar las entregas con la suficiente rapidez\", declar\u00f3 el consejero delegado de Fisker, Henrik Fisker, en una entrevista con medios de comunicaci\u00f3n y analistas. \"La gente ha pagado y est\u00e1 esperando sus coches, y algunos de ellos est\u00e1n realmente molestos\".<\/p>\n\n\n

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Actualmente, la empresa est\u00e1 contratando entre 20 y 30 empleados a la semana y consiguiendo m\u00e1s socios log\u00edsticos para acelerar las entregas. Sin embargo, Fisker tampoco quiere acumular demasiadas (y caras) existencias y podr\u00eda, por tanto, recortar la producci\u00f3n si las entregas siguen sin ser lo suficientemente r\u00e1pidas.<\/p>\n\n\n\n

La facturaci\u00f3n de Fisker en el tercer trimestre de 2023 ascendi\u00f3 a 71,8 millones de d\u00f3lares estadounidenses, con una p\u00e9rdida neta de 91 millones de d\u00f3lares. El resultado trimestral y la rebaja de las previsiones de producci\u00f3n hicieron que la cotizaci\u00f3n de las acciones de Fisker cayera un 14% tras el cierre de la sesi\u00f3n burs\u00e1til del lunes.<\/p>\n\n\n\n

Fisker ten\u00eda previsto inicialmente publicar sus cifras del tercer trimestre el 8 de noviembre, pero las pospuso unos d\u00edas con poca antelaci\u00f3n. Esto se debe a la salida del director de contabilidad, acusado ahora de deficiencias en la contabilidad y el control interno. Seg\u00fan Fisker, los problemas estaban relacionados con la compleja contabilidad en varios pa\u00edses, que afectaba a bonos convertibles, derivados, as\u00ed como a inventarios de materias primas y productos acabados en la fabricaci\u00f3n por contrato de sus veh\u00edculos. Est\u00e1 contratando a expertos para solucionar los problemas.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 04 diciembre 2023<\/h2>\n\n\n\n

El fabricante de coches el\u00e9ctricos Fisker vuelve a rebajar su previsi\u00f3n de producci\u00f3n para 2023. Tras rebajar por \u00faltima vez su previsi\u00f3n a entre 13.000 y 17.000 veh\u00edculos producidos en 2023 en su conjunto, ahora Fisker s\u00f3lo espera producir algo m\u00e1s de 10.000 unidades. La raz\u00f3n esgrimida es la decisi\u00f3n de producir menos veh\u00edculos de los previstos en diciembre para \"dar prioridad a la liquidez y liberar m\u00e1s de 300 millones de d\u00f3lares estadounidenses en capital circulante, lo que crea una flexibilidad empresarial adicional\".<\/p>\n\n\n\n

reuters.com<\/a>, fiskerinc.com<\/a>,\u00a0reuters.com<\/a>,\u00a0fiskerinc.com<\/a>\u00a0(actualizaci\u00f3n de ambos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No s\u00f3lo es una ca\u00edda significativa en comparaci\u00f3n con la previsi\u00f3n anterior de 20.000 a 23.000 veh\u00edculos en agosto. Hasta mayo, Fisker daba por hecho que producir\u00eda 42.400<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":189674,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[9941,3701,204,18977,805,4065,9884],"class_list":["post-215740","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-austria","tag-bev","tag-fisker","tag-fisker-ocean","tag-graz","tag-henrik-fisker","tag-magna"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[204,18977,4065,805,9884,9941,3701],"post_thumbnail":189674,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Fisker has revised its production forecast for 2023 downwards for the third time this year - and significantly so. The electric car manufacturer now only expects to produce 13,000 to 17,000 vehicles for the whole year. (UPDATE BELOW)","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=215740"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215740\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":218470,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215740\/revisions\/218470"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=215740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=215740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=215740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}