El Corredor Verde atraviesa 70 municipios y cubrir\u00e1 seis de los nueve estados del noreste del pa\u00eds. Habr\u00e1 un total de 18 puntos de recarga a lo largo del corredor una vez que \u00e9ste se haya completado. Iberdrola subraya que 12 de los cargadores son, de hecho, cargadores r\u00e1pidos. Las seis estaciones restantes son wallboxes que pueden cargar un veh\u00edculo a la vez. Se instalaron en centros comerciales de Salvador-BA, Recife-PE y Natal-RN.<\/p>\n\n\n\n
Y la empresa utiliza camiones el\u00e9ctricos para los trabajos de mantenimiento y construcci\u00f3n de su red el\u00e9ctrica. En Brasil, Iberdrola opera a trav\u00e9s de su filial Neoenergia. Se asoci\u00f3 con BYD para el proyecto, desarrollando un veh\u00edculo basado en el cami\u00f3n BYD T7. Por ejemplo, est\u00e1 equipado con cestas a\u00e9reas electrohidr\u00e1ulicas. Adem\u00e1s, puede enchufarse en puntos predeterminados de la red el\u00e9ctrica de Iberdrola, lo que significa que el cami\u00f3n puede cargarse mientras est\u00e1 en el campo.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la empresa, la flota de camiones el\u00e9ctricos ha recorrido 29.000 kil\u00f3metros en las ciudades de Limeira, Mairipor\u00e3 y en el interior de S\u00e3o Paulo. Sin embargo, la empresa no menciona cu\u00e1ntos camiones hay.<\/p>\n\n\n\n
\"En Brasil, Neoenergia est\u00e1 comprometida con un Programa de Movilidad El\u00e9ctrica que incluye proyectos para ampliar la infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y desarrollar nuevas soluciones. Con nuestro cami\u00f3n el\u00e9ctrico, no s\u00f3lo hemos contribuido a la creaci\u00f3n de un nuevo producto nacional, sino que tambi\u00e9n hemos innovado en la gesti\u00f3n de la carga y hemos conseguido un sistema de carga seguro y eficiente en la propia red\", afirma Renato Morais, Director Corporativo de Flotas de Neoenergia.<\/p>\n\n\n\n