{"id":216406,"date":"2023-11-17T09:55:54","date_gmt":"2023-11-17T08:55:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=216406"},"modified":"2024-03-05T13:27:39","modified_gmt":"2024-03-05T12:27:39","slug":"li-auto-retira-el-envoltorio-de-su-primer-modelo-bev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/17\/li-auto-takes-wraps-off-its-first-bev-model\/","title":{"rendered":"Li Auto desvela su primer modelo BEV"},"content":{"rendered":"

La furgoneta tiene un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de 400 kW y puede acelerar de cero a 100 km\/h en 5,5 segundos. Tiene tres filas y una pantalla de 17 pulgadas para los pasajeros traseros.<\/p>\n\n\n\n

La Li Mega incorpora la bater\u00eda Qilin de CATL y una arquitectura de n 800 V, por lo que admite una carga ultrarr\u00e1pida de 5C. La bater\u00eda tiene un contenido energ\u00e9tico de 102,7 kWh. Seg\u00fan el fabricante de autom\u00f3viles, s\u00f3lo se tardar\u00e1n unos 12 minutos en a\u00f1adir 500 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en el cargador de CC correspondiente.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de lanzar un VE, Li Auto est\u00e1 creando su propia infraestructura de recarga en China y espera haber instalado 300 de las estaciones de supercarga del 5C en todo el pa\u00eds para finales de a\u00f1o. Para 2025, el plan es tener diez veces m\u00e1s. Actualmente, el fabricante tiene unas 119 de estas estaciones en funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen: Li Auto<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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Aunque los clientes ya pueden reservar la furgoneta el\u00e9ctrica, el fabricante a\u00fan no ha comunicado el precio final del veh\u00edculo. Sin embargo, s\u00ed ha dicho que el nivel de acabado m\u00e1s alto costar\u00e1 probablemente menos de 600.000 yuanes, lo que equivale a unos 83.000 d\u00f3lares. El fabricante de autom\u00f3viles a\u00f1ade que los clientes que depositaron la fianza de 5.000 yuanes (700 d\u00f3lares) para reservar la Li Mega pueden solicitar la devoluci\u00f3n del importe.<\/p>\n\n\n\n

El Li Mega mide 5.350\/1.965\/1.850 mm de longitud, anchura y altura, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

La distancia entre ejes es de 3.300 mm. El veh\u00edculo polivalente (MVP) totalmente el\u00e9ctrico es el primer coche totalmente el\u00e9ctrico del fabricante. Hasta ahora, Li Auto s\u00f3lo tiene en el mercado modelos h\u00edbridos con extensor de autonom\u00eda (EREV). Sin embargo, tiene previsto mostrar cinco modelos BEV para 2025 en la feria Auto China de Shangh\u00e1i. Todos se basar\u00e1n en una plataforma de 800 voltios.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 5 de marzo de 2024<\/h2>\n\n\n\n

Li Auto lanz\u00f3 oficialmente el monovolumen Li Mega en China unas semanas m\u00e1s tarde de lo previsto. Los precios empiezan en 559.800 yuanes ($77.770), ya que por el momento Li Auto s\u00f3lo ofrece el acabado Max. Las entregas del primer coche el\u00e9ctrico de bater\u00eda del fabricante comenzar\u00e1n el 11 de marzo de 2024.<\/p>\n\n\n\n

El BEV tiene una autonom\u00eda CLTC de 710 kil\u00f3metros (575 km WLTC). Est\u00e1 equipado con la bater\u00eda ternaria NMC Qilin 5C de CATL con una capacidad de 102,7 kWh e impulsado por un motor el\u00e9ctrico doble con una potencia total de 400 kW y un par total de 542 Nm.<\/p>\n\n\n\n

Los clientes chinos que encarguen su Li Mega antes de la puesta en marcha el 11 de marzo podr\u00e1n obtener como bonificaci\u00f3n un cargador gratuito de 20 kW de corriente continua o 6.000 kWh de carga gratuita.<\/p>\n\n\n\n

carnewschina.com<\/a>, cnevpost.com<\/a>, cnevpost.com<\/a>, carnewschina.com<\/a> (actualizaci\u00f3n de ambos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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