{"id":216418,"date":"2023-11-17T10:52:39","date_gmt":"2023-11-17T09:52:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=216418"},"modified":"2023-11-17T10:52:40","modified_gmt":"2023-11-17T09:52:40","slug":"toyota-integra-material-de-bateria-reciclado-de-secuoya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/17\/toyota-integrates-recycled-battery-material-from-redwood\/","title":{"rendered":"Toyota integra material reciclado para bater\u00edas procedente de Redwood"},"content":{"rendered":"

Toyota y Redwood Materials ya trabajan juntos. El suministro de componentes de bater\u00edas fabricados a partir de material reciclado es el n\u00facleo de un acuerdo de cooperaci\u00f3n ampliado que han concluido ahora las dos empresas, que construye sobre una colaboraci\u00f3n anunciada en 2022<\/a> para recoger y reciclar las bater\u00edas usadas de los coches h\u00edbridos de Toyota. El objetivo es establecer una cadena de suministro circular y nacional para producir bater\u00edas para los coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos de Toyota.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Redwood, la empresa espera reciclar al menos el 20% del material de los c\u00e1todos para Toyota de n\u00edquel y litio y el 50% de cobalto. La l\u00e1mina para los \u00e1nodos consistir\u00e1 en un 100% de cobre reciclado. No se han especificado las cantidades absolutas ni los plazos de entrega. Sin embargo, ambas partes hablan de un \"acuerdo a largo plazo\".<\/p>\n\n\n\n

\"Hoy, en colaboraci\u00f3n con Redwood Materials, Toyota est\u00e1 dando un paso decisivo hacia un futuro sostenible\", afirma Cal Lankton, director comercial de Redwood Materials. \"No s\u00f3lo est\u00e1n trabajando para garantizar una gesti\u00f3n responsable del final de la vida \u00fatil de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sino que tambi\u00e9n est\u00e1n planeando construir su pr\u00f3xima generaci\u00f3n de VE, en parte, utilizando componentes de bater\u00edas sostenibles y de fabricaci\u00f3n nacional.\"<\/p>\n\n\n\n

Christopher Yang, Vicepresidente del Grupo de Desarrollo Empresarial de Toyota Motor North America, a\u00f1ade: \"Acelerar nuestros esfuerzos de reciclaje y la adquisici\u00f3n de componentes nacionales nos acerca a nuestro objetivo final de crear un ecosistema de bater\u00edas de circuito cerrado que ser\u00e1 cada vez m\u00e1s importante a medida que incorporemos m\u00e1s veh\u00edculos con bater\u00edas a las carreteras de Norteam\u00e9rica.\"<\/p>\n\n\n

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Toyota anunci\u00f3 recientemente un aumento de la inversi\u00f3n en su planta de bater\u00edas de Carolina del Norte<\/a> en 8.000 millones hasta los 13.900 millones de d\u00f3lares. Est\u00e1 previsto que la f\u00e1brica entre en funcionamiento en 2025.<\/p>\n\n\n\n

El dinero se utilizar\u00e1 para crear ocho l\u00edneas de producci\u00f3n adicionales para bater\u00edas de BEV y PHEV. Seg\u00fan Toyota, seguir\u00e1 habiendo s\u00f3lo cuatro l\u00edneas de producci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos h\u00edbridos. Para 2030, Toyota pretende alcanzar un volumen de producci\u00f3n de bater\u00edas de m\u00e1s de 30 GWh al a\u00f1o en Carolina del Norte.<\/p>\n\n\n\n

\"Con el anuncio de hoy, Toyota Carolina del Norte consolida su posici\u00f3n como epicentro de la producci\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio de la empresa en Norteam\u00e9rica. En total, el campus contar\u00e1 con siete millones de pies cuadrados, lo que equivale a 121 campos de f\u00fatbol de producci\u00f3n de bater\u00edas\", escribi\u00f3 el fabricante de autom\u00f3viles en un comunicado de prensa a principios de este mes.<\/p>\n\n\n\n

Toyota Motor North America anunci\u00f3 recientemente que ha conseguido materiales para c\u00e1todos de LG Chem<\/a> para la planta de Carolina del Norte. Se espera que las entregas comiencen en 2025. Adem\u00e1s de las bater\u00edas que produce ella misma, Toyota tambi\u00e9n comprar pilas en LGES<\/a>. A partir de 2025, LGES suministrar\u00e1 m\u00f3dulos de bater\u00edas con una capacidad total de 20 gigavatios hora al a\u00f1o, que contienen c\u00e9lulas de bolsa NCMA con un alto contenido en n\u00edquel y que Toyota instalar\u00e1 en los nuevos coches el\u00e9ctricos fabricados en EE UU. Toyota tambi\u00e9n producir\u00e1 su primer modelo BEV en EE.UU. a partir de 2025<\/a>: Un SUV con tres filas de asientos que saldr\u00e1 de la l\u00ednea de producci\u00f3n en Kentucky.<\/p>\n\n\n\n

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