{"id":216679,"date":"2023-11-20T13:41:08","date_gmt":"2023-11-20T12:41:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=216679"},"modified":"2023-11-20T15:18:25","modified_gmt":"2023-11-20T14:18:25","slug":"parkland-obtiene-mas-de-200-millones-del-cib-en-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/20\/parkland-secures-over-200-million-from-the-cib-in-canada\/","title":{"rendered":"Parkland obtiene m\u00e1s de $200 millones del CIB en Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"

Estas estaciones de recarga se instalar\u00e1n en 400 emplazamientos y reflejan casi con exactitud un acuerdo anterior con otra red. De hecho, el nuevo acuerdo con Parkland, que asciende a unos 153 millones de d\u00f3lares estadounidenses, es tan s\u00f3lo la segunda inversi\u00f3n del CIB en el marco de su iniciativa Infraestructuras de recarga y repostaje de hidr\u00f3geno (CHRI). <\/p>\n\n\n\n

Aunque hoy no se menciona, el primer acuerdo<\/a> es probable a partir de abril de 2023. Sin embargo, FLO y la CIB esperan que la red construya m\u00e1s de 2.000 nuevos puntos de recarga r\u00e1pida en unos 400 emplazamientos de aqu\u00ed a 2027, con 220 millones de d\u00f3lares canadienses. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed lo ha afirmado hoy la CIB, afirmando que sus inversiones en infraestructura de recarga hasta la fecha permitir\u00e1n la instalaci\u00f3n de aproximadamente 4.000 puertos p\u00fablicos de recarga r\u00e1pida en todo Canad\u00e1. De ah\u00ed que el acuerdo con Parkland suponga la mitad del nivel actual de expansi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Ambos acuerdos significan tambi\u00e9n que el presupuesto de la CIB se ha utilizado casi en su totalidad, tal y como declar\u00f3 el director general Ehren Cory. \u00c9ste declar\u00f3: \"Desde el lanzamiento de nuestra iniciativa sobre infraestructuras de recarga y repostaje de hidr\u00f3geno, nos hemos movido r\u00e1pidamente para colaborar con el sector privado y nos estamos acercando a nuestro objetivo inicial de inversi\u00f3n de $500M.\"<\/p>\n\n\n\n

En el caso de Parkland, el CIB financiar\u00e1 hasta el ochenta por ciento del capital desplegado para instalar los cargadores a lo largo de cuatro a\u00f1os. Parkland ha creado una entidad de financiaci\u00f3n de proyectos espec\u00edfica para esta financiaci\u00f3n del CIB, que no tiene recurso para Parkland.<\/p>\n\n\n

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La CIB es una corporaci\u00f3n federal de la Corona de Canad\u00e1 y esencialmente el \"inversor de impacto\" del gobierno encargado de hacer que la financiaci\u00f3n p\u00fablica llegue m\u00e1s lejos. Esto incluye los proyectos de infraestructuras y, en las noticias de hoy, el CIB dijo que su inversi\u00f3n estaba dise\u00f1ada para mitigar riesgos como la incertidumbre en la tasa y el ritmo de adopci\u00f3n de los VE y la utilizaci\u00f3n de los cargadores.<\/p>\n\n\n\n

La red de recarga de VE existente de Parkland se encuentra principalmente en la Columbia Brit\u00e1nica, que seg\u00fan la empresa cuenta con la mayor proporci\u00f3n de conductores de VE de Norteam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

\"La fuerte utilizaci\u00f3n por parte de los clientes ha validado nuestra estrategia de construir escala en mercados con demanda tangible y ha confirmado nuestra creencia de que una experiencia de alta calidad para el cliente es importante\", dijo Darren Smart, SVP de Transici\u00f3n Energ\u00e9tica y Desarrollo Corporativo de Parkland. Felicit\u00f3 al CIB por su modelo de financiaci\u00f3n, que ayud\u00f3 a incentivar y a reducir el riesgo de las inversiones en recarga de VE. \"Seremos estrat\u00e9gicos a la hora de desplegar esta financiaci\u00f3n para ampliar nuestra red de recarga, al tiempo que exploramos otras oportunidades de capital de terceros para financiar nuestros propios emplazamientos y los potenciales de terceros\", afirm\u00f3 Smart.<\/p>\n\n\n\n

No se mencionaron las ubicaciones ni el tipo de cargadores. En 2022, sin embargo, Parkland anunci\u00f3 la creaci\u00f3n de una red<\/a> desde la isla de Vancouver hasta Calgary, con emplazamientos \"estrat\u00e9gicamente situados en las principales autopistas y en ciudades y pueblos clave\". Los puertos llevan la marca \"ON the RUN\" y ofrecen una potencia de carga de hasta 150 kW. En una actualizaci\u00f3n de hoy, la empresa a\u00f1adi\u00f3 que ahora cuenta con 37 ubicaciones operativas y est\u00e1 en camino de tener 50 puntos de carga en funcionamiento a principios de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Canad\u00e1 se propone a\u00f1adir 50.000 cargadores a la red nacional antes de que todos los turismos nuevos vendidos en Canad\u00e1 sean de emisiones cero en 2035.<\/p>\n\n\n\n

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