{"id":216838,"date":"2023-11-21T10:03:14","date_gmt":"2023-11-21T09:03:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=216838"},"modified":"2023-11-21T10:03:15","modified_gmt":"2023-11-21T09:03:15","slug":"el-genesis-gv90-sera-el-primer-vehiculo-basado-en-la-nueva-plataforma-de-hyundai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/21\/genesis-gv90-to-be-first-vehicle-based-on-new-hyundai-platform\/","title":{"rendered":"El Genesis GV90 ser\u00e1 el primer veh\u00edculo basado en la nueva plataforma de Hyundai"},"content":{"rendered":"

As\u00ed lo inform\u00f3 el Blog de coches coreanos<\/em>, citando las declaraciones realizadas hace unos d\u00edas en la ceremonia de colocaci\u00f3n de la primera piedra de la planta del Grupo nueva planta de coches el\u00e9ctricos en Ulsan, Corea del Sur<\/a>. Seg\u00fan el informe, el GV90 tambi\u00e9n ser\u00e1 el primer modelo en salir de la l\u00ednea de producci\u00f3n de la nueva f\u00e1brica. Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico G\u00e9nesis en Ulsan comience en febrero de 2026, con el lanzamiento al mercado en Europa a partir de abril de 2026 y en Norteam\u00e9rica a partir de junio de 2026, a\u00f1ade el informe. <\/p>\n\n\n\n

Esto convierte a Genesis en la tercera marca de Hyundai que hace lo propio con un SUV el\u00e9ctrico de gran tama\u00f1o: Kia vende el EV9<\/a> y Hyundai est\u00e1 preparando el lanzamiento del Ioniq 7<\/a> - Sin embargo, ambas siguen utilizando la actual plataforma E-GMP. El blog del autom\u00f3vil coreano<\/em> informa de que un prototipo del SUV G\u00e9nesis \"con carrocer\u00eda de producci\u00f3n\" fue visto recientemente durante unas pruebas en Death Valley, EE.UU., y que el modelo SUV de gran tama\u00f1o se posicionar\u00e1 en el segmento de gama alta. A\u00fan se desconocen m\u00e1s detalles sobre el modelo.<\/p>\n\n\n\n

Desde el verano ya conocemos algunos de los puntos clave de la estrategia de plataformas del Grupo Hyundai. La actual Plataforma Modular El\u00e9ctrica Global (E-GMP) ser\u00e1 sustituida por una plataforma BEV de segunda generaci\u00f3n denominada Arquitectura Modular Integrada (IMA) hacia mediados de la d\u00e9cada. Seg\u00fan el Grupo, la IMA se utilizar\u00e1 en 13 nuevos modelos el\u00e9ctricos del Grupo de aqu\u00ed a 2030. La IMA estandarizar\u00e1 no s\u00f3lo el chasis, sino tambi\u00e9n los propulsores y el sistema de bater\u00edas con tecnolog\u00eda cell-to-pack. Esto deber\u00eda aumentar significativamente las econom\u00edas de escala y reducir la complejidad (y, por tanto, los costes de desarrollo).<\/p>\n\n\n\n

Se derivar\u00e1n dos plataformas de veh\u00edculos basadas en la arquitectura IMA: La eM se utilizar\u00e1 para coches el\u00e9ctricos \"en todos los segmentos\" y la eS para veh\u00edculos especiales (purpose-built vehicles, o 'PBV' para abreviar). Ambas plataformas se basar\u00e1n en el sistema de propulsi\u00f3n y los m\u00f3dulos de bater\u00edas de IMA. As\u00ed, el Genesis GV90 ser\u00e1 el primer veh\u00edculo que utilice la eM en 2026.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, la hoja de ruta de electrificaci\u00f3n del Grupo Hyundai Motor con sus marcas de autom\u00f3viles Hyundai, Kia y Genesis es cada vez m\u00e1s ambiciosa. Tal y como anunci\u00f3 la empresa coreana en junio como parte de su 'CEO D\u00eda del Inversor 2023<\/a>', el objetivo de ventas anuales de coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda se incrementar\u00e1 hasta los dos millones de unidades para 2030. El fabricante de autom\u00f3viles tiene previsto invertir un total de 109,4 billones de wones (equivalentes a unos 77.500 millones de euros) en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os. De ellos, 35,8 billones de wones (unos 25.400 millones de euros) se invertir\u00e1n en electrificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Genesis ofrece ahora tres modelos puramente el\u00e9ctricos: el Modelos SUV GV60<\/a> y GV70 electrificado <\/a>as\u00ed como el Berlina G80 electrificada<\/a>. A partir de 2025, todos los nuevos modelos Genesis se lanzar\u00e1n al mercado \u00fanicamente con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica a bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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