{"id":216855,"date":"2023-11-21T12:09:12","date_gmt":"2023-11-21T11:09:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=216855"},"modified":"2024-08-14T16:39:43","modified_gmt":"2024-08-14T14:39:43","slug":"dongfeng-entra-en-el-segmento-de-los-ev-compactos-con-el-nammi-01","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/21\/dongfeng-enters-the-compact-ev-segment-with-the-nammi-01\/","title":{"rendered":"Dongfeng entra en el segmento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos compactos con el Nammi 01"},"content":{"rendered":"

El Nammi 01 est\u00e1 llamado a ganar cuota de mercado para Dongfeng en el segmento de los coches peque\u00f1os chinos. Con la nueva marca Nammi presentado en agosto<\/a>, el fabricante chino aspira a alcanzar unas ventas de 150.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2024, cifra que aumentar\u00e1 hasta las 400.000 unidades en 2025. Es probable que las esperanzas se cifren principalmente en el 01, ya que aunque se anuncien uno o dos nuevos modelos al a\u00f1o tras el lanzamiento del primer representante, es probable que \u00e9stos contribuyan a las ventas con un desfase temporal.<\/p>\n\n\n\n

Ahora se sabe que el Nammi 01 estar\u00e1 propulsado por un motor de 70 kW en la parte delantera y estar\u00e1 disponible en dos variantes de bater\u00eda LFP con 31,5 y 42,3 kWh de capacidad, que deber\u00edan permitir unas autonom\u00edas de 330 y 430 kil\u00f3metros seg\u00fan las normas chinas. Los procesos de carga r\u00e1pida deber\u00edan permitir recargar el veh\u00edculo durante 200 km en ocho minutos, tambi\u00e9n seg\u00fan el ciclo de pruebas chino.<\/p>\n\n\n\n

El O1 mide 4,03 x 1,81 x 1,57 metros con una distancia entre ejes de 2,66 metros. La capacidad m\u00e1xima del maletero con los asientos traseros abatidos se estima en 945 litros. La carrocer\u00eda del veh\u00edculo es compacta, el dise\u00f1o es redondeado con tiradores ocultos y puertas delanteras sin marco. Las llantas est\u00e1n disponibles en 16 \u00f3 17 pulgadas.<\/p>\n\n\n

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Seg\u00fan el fabricante, el Nammi 01 es el primer modelo basado en la plataforma Dongfeng S3. De momento, no hay indicios de que el peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico disponga de bater\u00edas de estado s\u00f3lido de carga r\u00e1pida, como informaron los medios chinos en agosto.<\/p>\n\n\n\n

El fabricante de autom\u00f3viles estatal Dongfeng present\u00f3 la nueva marca en verano como \"la primera marca de autom\u00f3viles de China centrada en los peque\u00f1os veh\u00edculos el\u00e9ctricos\". Se dice que Dongfeng se dirige con la nueva marca sobre todo a las clientas femeninas.<\/p>\n\n\n\n

Dongfeng ya cuenta con varias filiales NEV (\"New Energy Vehicle\", que incluye coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda, h\u00edbridos enchufables y veh\u00edculos de pila de combustible) bajo su paraguas corporativo, entre ellas Voyah, M Hero y e\u03c0. Seg\u00fan Chen Hao, director general adjunto de Dongfeng, Nammi desempe\u00f1ar\u00e1 un papel importante en la consecuci\u00f3n del objetivo de ventas de Dongfeng de un mill\u00f3n de unidades NEV para 2025.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 9 de enero de 2024<\/h2>\n\n\n\n

Dongfeng inici\u00f3 las ventas de su peque\u00f1o autom\u00f3vil totalmente el\u00e9ctrico Nammi 01 en China. El peque\u00f1o veh\u00edculo el\u00e9ctrico est\u00e1 disponible en seis variantes a precios entre 74.800 y 104.800 yuanes, lo que corresponde actualmente a una gama de precios entre 10.478 y 14.670 d\u00f3lares. El precio base en el lanzamiento oficial al mercado es, por tanto, 5.000 yuanes (unos 700 d\u00f3lares) inferior al del inicio de la preventa en noviembre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

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