{"id":217108,"date":"2023-11-22T15:11:26","date_gmt":"2023-11-22T14:11:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=217108"},"modified":"2023-12-20T14:43:51","modified_gmt":"2023-12-20T13:43:51","slug":"llegan-a-praga-los-autobuses-de-tranvia-de-doble-curva-construidos-por-skoda-y-solaris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/22\/double-bendy-tram-buses-built-by-skoda-and-solaris-arrive-in-prague\/","title":{"rendered":"Llegan a Praga los tranv\u00edas de doble curva construidos por Skoda y Solaris"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El Trollino 24 fue construido para DPP por dicho consorcio formado por el fabricante polaco de autobuses Solaris, su filial Solaris Czech y el Grupo Skoda checo. Aunque el Grupo Skoda tiene los mismos or\u00edgenes que la conocida filial de Volkswagen, es independiente de Skoda Auto, reconocible, por ejemplo, por su logotipo azul en lugar de verde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DPP <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/02\/20\/praga-encarga-20-autobuses-e-a-solaris-skoda-electric\/\">seg\u00fan se informa<\/a> desplegar\u00e1 los nuevos tranv\u00edas para que circulen entre la estaci\u00f3n de ferrocarril N\u00e1dra\u017e\u00ed Veleslav\u00edn de Praga y el aeropuerto V\u00e1clav Havel. La ruta de autob\u00fas 119 pasar\u00e1 a llamarse ruta de troleb\u00fas 59 como parte de este traslado. La capacidad de pasajeros de la l\u00ednea al aeropuerto aumentar\u00e1 entre un 25% y un 30%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los trolebuses el\u00e9ctricos miden 24,7 metros de largo y est\u00e1n equipados con cuatro ejes cada uno, dos de los cuales son ejes motrices. Dos motores de tracci\u00f3n suministran 160 kW cada uno. Los motores obtienen la energ\u00eda de una bater\u00eda de 60 kWh, que toma la energ\u00eda de la l\u00ednea a\u00e9rea a trav\u00e9s de un pant\u00f3grafo montado en el techo. La Trollino 24 tambi\u00e9n puede cubrir distancias sin l\u00ednea a\u00e9rea gracias a la gran bater\u00eda tamp\u00f3n. El conductor puede alternar entre el modo de l\u00ednea a\u00e9rea y el de bater\u00eda con s\u00f3lo pulsar un bot\u00f3n. Solaris especifica una autonom\u00eda m\u00ednima de once kil\u00f3metros en modo bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-gallery\" >\n    <div class=\"items\">\n          <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2023\/11\/skoda-solaris-24m-elektrobus-electric-bus-oberleitung-2023-02-min-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Skoda solaris 24m elektrobus electric bus oberleitung min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Grupo Skoda<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2023\/11\/skoda-solaris-24m-elektrobus-electric-bus-oberleitung-2023-03-min-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Skoda solaris 24m elektrobus electric bus oberleitung min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Grupo Skoda<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2023\/11\/skoda-solaris-24m-elektrobus-electric-bus-oberleitung-2023-04-min-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Skoda solaris 24m elektrobus electric bus oberleitung min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Grupo Skoda<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2023\/11\/skoda-solaris-24m-elektrobus-electric-bus-oberleitung-2023-01-min-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Skoda solaris 24m elektrobus electric bus oberleitung min\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Grupo Skoda<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n        <\/div>\n\n  \n  <\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los trolebuses para DPP tienen espacio para un total de 179 pasajeros, 54 de ellos sentados. Se han previsto dos zonas para usuarios de sillas de ruedas. Los autobuses tienen cinco puertas en disposici\u00f3n 2-2-2-2, un sistema de videovigilancia compuesto por c\u00e1maras de vigilancia, una c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s y una c\u00e1mara pant\u00f3grafo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El autob\u00fas, muy flexible, est\u00e1 dise\u00f1ado para soportar hasta 38 toneladas; Skoda no especifica el peso en vac\u00edo en el comunicado de hoy. A pesar de su longitud, los veh\u00edculos deber\u00edan comportarse de forma similar a los trolebuses m\u00e1s cortos para los conductores, seg\u00fan Skoda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"No se trata s\u00f3lo de otro tipo de veh\u00edculo y de una cartera ampliada, sino tambi\u00e9n de un s\u00edmbolo del cambio en el confort y la eficiencia de los viajes. Estamos seguros de que los pasajeros apreciar\u00e1n la novedad\", afirma Radek Svoboda, Director General de Componentes y Movilidad en Autob\u00fas del Grupo Skoda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solaris estren\u00f3 el&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/solaris+trollino-24\/\" rel=\"noreferrer noopener\">troleb\u00fas de doble articulaci\u00f3n<\/a>&nbsp;en la feria Busworld de Bruselas en 2019 y lo prob\u00f3 en servicio regular de pasajeros en Bratislava un a\u00f1o despu\u00e9s.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los autobuses Trollino tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles en diferentes longitudes. Desde 2001, el constructor de autobuses afirma haber entregado 1.800 Trollino a clientes europeos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Trollino 24 fue construido para DPP por dicho consorcio formado por el fabricante polaco de autobuses Solaris, su filial Solaris Czech y el grupo checo Skoda. 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