{"id":217123,"date":"2023-11-22T15:45:19","date_gmt":"2023-11-22T14:45:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=217123"},"modified":"2023-11-22T15:45:20","modified_gmt":"2023-11-22T14:45:20","slug":"vinfast-lanza-la-vf7-en-vietnam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/22\/vinfast-launches-the-vf7-in-vietnam\/","title":{"rendered":"VinFast lanza el VF7 en Vietnam"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s del <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/01\/07\/vinfast-publica-las-especificaciones-de-los-coches-electricos-vf-6-y-vf-7\/\">datos t\u00e9cnicos de la VF 7<\/a> se public\u00f3 en enero, ahora le siguen los precios. El SUV el\u00e9ctrico del segmento C parte en Vietnam de 850 millones de dong sin bater\u00eda o 999 millones de dong con bater\u00eda, lo que corresponde a unos 32.200 o 37.800 euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al igual que el VF 6, se trata de un modelo crossover el\u00e9ctrico, cuyo dise\u00f1o VinFast ya hab\u00eda desvelado en el CES 2022. El lanzamiento al mercado se centr\u00f3 inicialmente en los dos modelos grandes VF 8 y VF 9, y ahora le seguir\u00e1n las dos series siguientes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La VF 7 mide 4,55 metros de largo con una distancia entre ejes de 2,84 metros, 1,89 metros de ancho y 1,64 metros de alto, lo que la hace comparable a una VW ID.4. Los clientes pueden elegir entre las variantes Base y Plus. El VF 7 Base tiene una tracci\u00f3n delantera de 130 kW y 250 Nm, una bater\u00eda de 59,6 kWh y una autonom\u00eda WLTP de hasta 375 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El VF 7 Plus, por su parte, tiene una tracci\u00f3n integral el\u00e9ctrica con dos propulsores. La potencia y el par motor son correspondientemente mayores, 260 kW y 500 Nm. Una bater\u00eda de 75,3 kWh sirve para almacenar energ\u00eda y el fabricante cifra la autonom\u00eda en 431 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">VinFast sigue sin proporcionar informaci\u00f3n sobre los sistemas de carga instalados. Tampoco se menciona el VF 7 Eco, un modelo de tracci\u00f3n delantera con la gran bater\u00eda de 75,3 kWh que se anunci\u00f3 en enero. Se supon\u00eda que tendr\u00eda una tracci\u00f3n delantera de 150 kW con 310 Nm y una autonom\u00eda WLTP de 450 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.vingroup.net\/en\/news\/detail\/2936\/vinfast-officially-launches-vf-7-priced-from-vnd850-million-approximately-usd-35000\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">vingroup.net<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras la publicaci\u00f3n de los datos t\u00e9cnicos del VF 7 en enero, ahora le siguen los precios. 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