{"id":217213,"date":"2023-11-23T10:46:36","date_gmt":"2023-11-23T09:46:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=217213"},"modified":"2025-04-23T10:55:49","modified_gmt":"2025-04-23T08:55:49","slug":"vw-abre-los-libros-de-pedidos-del-id-7-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/23\/vw-opens-order-books-for-the-id-7-in-china\/","title":{"rendered":"VW lanza la preventa del ID.7 en China"},"content":{"rendered":"

A modo de comparaci\u00f3n: en Alemania<\/a>, el VW ID.7 lleg\u00f3 al mercado con precios a partir de 56.995 euros, y en el Reino Unido el veh\u00edculo estaba en oferta desde 55.570 libras<\/a> (unos 63.700 euros). Aunque el precio en China del ID.7 Vizzion pueda parecer bajo desde una perspectiva europea, en realidad es m\u00e1s alto de lo esperado. El portal Noticias de coches China<\/em> hace referencia a informes anteriores de los medios de comunicaci\u00f3n seg\u00fan los cuales el precio base se situar\u00e1 entre 25.000 y 30.000 d\u00f3lares estadounidenses. Sin embargo, los 237.700 yuanes corresponden a unos 33.300 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

El reto\u00f1o ID.7 de FAW-VW difiere ligeramente del modelo europeo de Emden no s\u00f3lo en el precio, sino tambi\u00e9n en los datos t\u00e9cnicos. La bater\u00eda con celdas NMC tiene un contenido energ\u00e9tico de 84,8 kWh. La versi\u00f3n de tracci\u00f3n trasera puede recorrer hasta 642 kil\u00f3metros en el ciclo de pruebas chino CLTC, mientras que el modelo de tracci\u00f3n total con un segundo motor el\u00e9ctrico en el eje delantero tiene una autonom\u00eda de 570 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

Un punto importante en estos momentos: la versi\u00f3n que VW ha lanzado ahora en China sigue teniendo el motor el\u00e9ctrico de 150 kW y 310 Nm de par en la parte trasera. Actualmente existen problemas masivos con la producci\u00f3n del nuevo modelo APP550 de 210 kW en Kassel, motivo por el cual se ha tenido que reducir la producci\u00f3n de numerosos modelos MEB en Europa.<\/p>\n\n\n

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En su art\u00edculo, el CN EV Post<\/em> cita modelos como el Tesla Model 3 y el BYD Han EV como principales competidores del ID.7 Vizzion. De hecho, el ID.7 Vizzion, de 4,96 metros de longitud, est\u00e1 mucho m\u00e1s cerca del Han EV en la gama de berlinas, mientras que el BYD mide 4,99 metros. El Model 3 es bastante m\u00e1s corto, con 4,72 metros, pero tambi\u00e9n ofrece mucho espacio de almacenamiento con su gran maletero y submaletero. El Model 3 es actualmente el m\u00e1s caro de los modelos aqu\u00ed mencionados, con un precio base de 261.400 yuanes (33.775 euros), mientras que el Han EV est\u00e1 disponible a partir de 209.800 yuanes (27.110 euros).<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 18 de diciembre de 2023<\/h2>\n\n\n\n

El VW ID.7 se ha lanzado oficialmente en el mercado chino. La berlina el\u00e9ctrica ofrecida por la empresa conjunta FAW-Volkswagen como ID.7 Vizzion ya est\u00e1 disponible all\u00ed a precios a partir de 227.777 yuanes (unos 29.300 euros). El precio base es, por tanto, unos 10.000 yuanes inferior al anunciado al inicio de la preventa en noviembre.<\/p>\n\n\n\n

carnewschina.com<\/a>,\u00a0cnevpost.com<\/a>,\u00a0faw-vw.com<\/a>, carnewschina.com<\/a>\u00a0(actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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