Como es dif\u00edcil diferenciar entre los SUV y otros modelos, las tarifas de aparcamiento se calcular\u00e1n en funci\u00f3n del peso del veh\u00edculo. En concreto, se prev\u00e9n tasas m\u00e1s elevadas para los coches con motor de combusti\u00f3n de m\u00e1s de 1,6 toneladas y para los el\u00e9ctricos de m\u00e1s de dos toneladas. Para determinar el peso, se escanear\u00e1n las matr\u00edculas vinculadas al modelo y al peso.<\/p>\n\n\n\n
\"Tenemos que reducir el n\u00famero y el tama\u00f1o de los coches en la ciudad, por eso someteremos a votaci\u00f3n la cuesti\u00f3n de cu\u00e1nto espacio debe haber para este tipo de veh\u00edculos en Par\u00eds\", declar\u00f3 a Reuters el teniente de alcalde David Belliard. Belliard, al igual que la alcaldesa de Par\u00eds, Anne Hidalgo, es un pol\u00edtico verde. Bajo el mandato de Hidalgo, la presi\u00f3n sobre los automovilistas de la capital francesa se ha incrementado durante a\u00f1os subiendo las tarifas de aparcamiento, prohibiendo gradualmente los veh\u00edculos diesel y ampliando al mismo tiempo la red de carriles bici.<\/p>\n\n\n\n
El ayuntamiento de Par\u00eds ya ha scooters el\u00e9ctricos de alquiler prohibidos<\/a> de las calles de la ciudad este a\u00f1o, tambi\u00e9n tras una votaci\u00f3n de los ciudadanos.<\/p>\n\n\n\n