{"id":217460,"date":"2023-11-25T10:00:00","date_gmt":"2023-11-25T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=217460"},"modified":"2023-11-24T13:09:10","modified_gmt":"2023-11-24T12:09:10","slug":"el-proyecto-progressus-muestra-avances-hacia-redes-electricas-resistentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/25\/progressus-project-shows-progress-towards-resilient-power-grids\/","title":{"rendered":"El proyecto Progressus muestra los avances hacia unas redes el\u00e9ctricas resistentes"},"content":{"rendered":"

El Proyecto Progressus<\/a>, que cont\u00f3 con 22 participantes, tuvo una duraci\u00f3n total de tres a\u00f1os a partir de abril de 2020. La principal conclusi\u00f3n de los participantes es que las redes el\u00e9ctricas existentes \"pueden mejorarse con una gesti\u00f3n inteligente de las cargas y las fuentes de electricidad para hacer frente a la creciente cuota de energ\u00eda verde\". Entre otras cosas, el consorcio ha desarrollado una soluci\u00f3n que permite operar entre diez y quince veces m\u00e1s estaciones de carga para coches el\u00e9ctricos en una sola conexi\u00f3n a la red. El equipo de Progressus tambi\u00e9n presenta un enfoque para el seguimiento de la electricidad desde la generaci\u00f3n hasta el consumo.<\/p>\n\n\n\n

Tres son los retos centrales del proyecto destinado a la realizaci\u00f3n de redes inteligentes de pr\u00f3xima generaci\u00f3n: conversi\u00f3n eficiente de la energ\u00eda, gesti\u00f3n inteligente de la energ\u00eda y supervisi\u00f3n segura, especialmente en el contexto de las crecientes ventas de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

El consorcio del proyecto coordinado por Infineon inclu\u00eda a 22 socios de cinco pa\u00edses europeos, concretamente Alemania, Pa\u00edses Bajos, Espa\u00f1a, Italia y Eslovaquia. Los participantes impulsaron el desarrollo de futuras soluciones de red inteligente, principalmente con vistas a los pr\u00f3ximos requisitos de alto rendimiento de las estaciones de carga de corriente continua ultrarr\u00e1pida para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la carga bidireccional.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo del proyecto era investigar, dise\u00f1ar y desarrollar futuras soluciones de red inteligente que puedan integrarse en los conceptos existentes de arquitectura de red inteligente con una inversi\u00f3n m\u00ednima. Adem\u00e1s del l\u00edder del consorcio, Infineon Technologies AG, participaron en el proyecto las empresas alemanas Ceus UG, devolo AG, Mixed Mode GmbH, TH K\u00f6ln y la Universidad Friedrich Alexander de Erlangen-N\u00fcrnberg.<\/p>\n\n\n

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Los participantes investigaron y probaron convertidores de potencia eficientes que minimizan las p\u00e9rdidas e integran el almacenamiento en bater\u00edas y fuentes de energ\u00eda renovables como la fotovoltaica. \"Los convertidores integran sensores ultrarr\u00e1pidos y MOSFET de SiC que pueden conmutarse a velocidades considerablemente m\u00e1s altas. Esto los hace adecuados para su uso en nuevos e innovadores sistemas de gesti\u00f3n de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda que reducen el pico de consumo de energ\u00eda a nivel de emplazamiento hasta en un 90%, sin tiempos de carga significativamente m\u00e1s largos\", resumi\u00f3 Infineon. Por otra parte, como ya se ha mencionado, el algoritmo de carga inteligente permite aumentar de diez a quince veces el n\u00famero de estaciones de carga en la misma conexi\u00f3n a la red.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los iniciadores del proyecto, la gesti\u00f3n energ\u00e9tica conjunta de varios edificios tambi\u00e9n puede contribuir a reducir la carga de las redes el\u00e9ctricas. Como parte de Progressus, se simul\u00f3 un sistema de gesti\u00f3n energ\u00e9tica de este tipo a partir de datos reales de 16 edificios con sistemas fotovoltaicos y sistemas de almacenamiento de energ\u00eda. El resultado: la carga m\u00e1xima de la demanda de electricidad de la red p\u00fablica podr\u00eda reducirse hasta un 80% de media mediante esa gesti\u00f3n energ\u00e9tica conjunta sin descuidar las necesidades de los consumidores, seg\u00fan el estudio. Este valor para el caso investigado depende de la \u00e9poca del a\u00f1o, las condiciones meteorol\u00f3gicas y el dise\u00f1o de los sistemas fotovoltaicos y de almacenamiento.<\/p>\n\n\n\n

\"La descarbonizaci\u00f3n y la electrificaci\u00f3n van de la mano. Nuestras redes el\u00e9ctricas tendr\u00e1n que funcionar mejor y ser m\u00e1s estables si queremos que gestionen los crecientes vol\u00famenes de energ\u00eda y las fluctuaciones de la oferta y la demanda de electricidad. Esto significa que necesitamos nuevas soluciones\", subray\u00f3 Thomas Zollver, Vicepresidente Senior de Tecnolog\u00eda e Innovaci\u00f3n de la divisi\u00f3n Connected Secure Systems de Infineon. \"El proyecto conjunto de investigaci\u00f3n PROGRESSUS ha logrado desarrollar un n\u00famero significativo de tecnolog\u00edas que pueden hacer que nuestras redes actuales sean m\u00e1s resistentes. El proyecto contribuye as\u00ed de forma importante a liberar nuestra vida moderna de las fuentes de energ\u00eda f\u00f3siles y a proteger nuestro clima para las generaciones futuras.\"<\/p>\n\n\n\n

El proyecto cont\u00f3 con un presupuesto total de casi 20 millones de euros, de los que 5,79 proced\u00edan de fondos de la UE como parte del programa Horizonte 2020. Otras subvenciones proced\u00edan de fondos nacionales de Alemania, Pa\u00edses Bajos, Espa\u00f1a, Italia y Eslovaquia.<\/p>\n\n\n\n

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