{"id":217499,"date":"2023-11-24T16:10:23","date_gmt":"2023-11-24T15:10:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=217499"},"modified":"2023-11-24T16:17:12","modified_gmt":"2023-11-24T15:17:12","slug":"magna-desarrollara-los-evs-scout-para-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/24\/magna-to-develop-scout-evs-for-volkswagen\/","title":{"rendered":"Magna desarrollar\u00e1 un pick-up y un SUV para la marca estadounidense Scout de Volkswagen"},"content":{"rendered":"

Los dos veh\u00edculos el\u00e9ctricos, un todoterreno y una camioneta, ser\u00e1n desarrollados por Magna en Graz. El peri\u00f3dico austriaco Kleine Zeitung<\/em> dio la noticia y dijo que el trabajo de desarrollo en Magna en Graz y en EE.UU. estaba en \"plena marcha\" para preparar la producci\u00f3n en serie a finales de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Las conversaciones previas apuntaban a Magna como socio de producci\u00f3n del Scout, pero Volkswagen anunci\u00f3 en marzo que construir\u00eda su planta en EE.UU. con este fin. Esta planta ser\u00e1 exclusiva para el Scout, aunque se ha especulado sobre una planta conjunta con Audi. Kleine Zeitung<\/em> tambi\u00e9n nombr\u00f3 a Audi \"proveedor tecnol\u00f3gico del proyecto\". Queda por ver exactamente qu\u00e9 tecnolog\u00eda puede aportar la empresa de la marca VW y c\u00f3mo se coordinar\u00e1 con Magna.<\/p>\n\n\n\n

En cualquier caso, los lazos entre ambas empresas vienen de lejos. Como se\u00f1ala el peri\u00f3dico, Volkswagen encarg\u00f3 a la empresa austriaca el desarrollo del VW Golf Country hace 30 a\u00f1os. M\u00e1s tarde, los especialistas de Magna-Steyr desarrollaron el Audi TT para que estuviera listo para la producci\u00f3n. Adem\u00e1s, Magna dispone de una plataforma para coches el\u00e9ctricos utilizada, entre otros, por el Fisker Ocean. El fabricante tambi\u00e9n construy\u00f3 medio mill\u00f3n de coches Mercedes Clase G, que pronto ver\u00e1n la electrificaci\u00f3n como EQG.<\/p>\n\n\n\n

Volviendo a la actualidad, no se sabe mucho sobre los nuevos modelos para Scout. Volkswagen s\u00f3lo ha publicado bocetos literales. A\u00fan no han aparecido datos tecnol\u00f3gicos cr\u00edticos sobre los propulsores o la bater\u00eda, y Scout confirm\u00f3 una plataforma EV espec\u00edfica. En su informe, Kleine Zeitung <\/em>declar\u00f3 una autonom\u00eda de unas 400 millas (640 km).<\/p>\n\n\n

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En 2020, Volkswagen compr\u00f3 el fabricante de veh\u00edculos comerciales Navistar, que hasta hace poco pose\u00eda los derechos de la marca Scout. \u00c9stos pertenec\u00edan inicialmente al fabricante de maquinaria agr\u00edcola International Harvester, que construy\u00f3 veh\u00edculos todoterreno en EE.UU. entre 1960 y 1980. El Scout era un veh\u00edculo todoterreno de dos puertas fabricado entre 1961 y 1980. <\/p>\n\n\n\n

En todas las comunicaciones, Scout subraya que es una \"empresa estadounidense independiente con el apoyo del Grupo Volkswagen\", principalmente a trav\u00e9s de su direcci\u00f3n. Scott Keogh es el director general de Scout tras dirigir durante a\u00f1os VW y Audi en Norteam\u00e9rica. La empresa tambi\u00e9n nombrado recientemente<\/a> Jan Spies como Jefe de Producci\u00f3n de Scout Motors a partir de principios de 2024, supervisando la producci\u00f3n de la camioneta y el SUV el\u00e9ctricos. Viene de la megaplanta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee, que se inaugur\u00f3 en 2011 y ahora produce m\u00e1s de 250.000 veh\u00edculos al a\u00f1o.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

El Planta Scout en Carolina del Sur<\/a> costar\u00e1 a Volkswagen unos 2.000 millones de d\u00f3lares. En marzo de 2023, la C\u00e1mara de Carolina del Sur aprob\u00f3 un paquete de $1.300 millones para la nueva planta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. VW a\u00f1adi\u00f3 que prev\u00e9 contratar a unos 4.000 trabajadores en el emplazamiento cercano a la capital del estado, Columbia.<\/p>\n\n\n\n

kleinezeitung.at<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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