{"id":217554,"date":"2023-11-27T12:21:43","date_gmt":"2023-11-27T11:21:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=217554"},"modified":"2024-04-04T16:00:38","modified_gmt":"2024-04-04T14:00:38","slug":"volta-trucks-se-acerca-a-un-posible-inversor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/27\/volta-trucks-closes-in-on-potential-investor\/","title":{"rendered":"Volta Trucks se acerca a un posible inversor"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan la informaci\u00f3n de Sky News<\/em>, el acuerdo podr\u00eda anunciarse en los pr\u00f3ximos d\u00edas. Si el acuerdo sale adelante, podr\u00edan salvarse la mayor\u00eda de los cerca de 600 puestos de trabajo brit\u00e1nicos.<\/p>\n\n\n\n

Volta Trucks tuvo que presentar concurso de acreedores en octubre<\/a>: Esto no s\u00f3lo afect\u00f3 a la unidad sueca, sino tambi\u00e9n a la empresa comercial m\u00e1s importante del grupo, Volta Trucks Limited, con sede en Inglaterra. El trasfondo de esto fue aparentemente la insolvencia de Proterra, proveedor de bater\u00edas de Volta<\/a> en agosto, lo que provoc\u00f3 un \"impacto significativo en los planes de producci\u00f3n de Volta\". La paralizaci\u00f3n de facto de la producci\u00f3n supuso entonces que Volta no pudiera recaudar nuevos fondos en un entorno de capital ya de por s\u00ed dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n

El esperado acuerdo r\u00e1pido con un inversor no pudo alcanzarse en octubre. Ahora, los administradores concursales de Alvarez & Marsal Europe podr\u00edan presentar un acuerdo despu\u00e9s de todo, aunque las fuentes de Sky News<\/em> declar\u00f3 que el calendario del anuncio a\u00fan podr\u00eda retrasarse. Alvarez & Marsal Europe declin\u00f3 hacer comentarios.<\/p>\n\n\n

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Luxor Capital aument\u00f3 su participaci\u00f3n en Volta Trucks en febrero de 2022 como parte de una ronda de financiaci\u00f3n - el importe exacto de la inversi\u00f3n o las acciones no se revelaron en ese momento. A\u00fan no est\u00e1 claro cu\u00e1nto costar\u00e1 la adquisici\u00f3n de la empresa insolvente.<\/p>\n\n\n\n

Con la versi\u00f3n de 16 toneladas de la Volta Zero, que ha estado en producci\u00f3n en serie desde abril<\/a>, Volta Trucks cuenta con una baza competitiva. Sin embargo, a\u00fan no est\u00e1 claro de d\u00f3nde proceder\u00e1 en el futuro la important\u00edsima bater\u00eda. Es posible que siga procediendo de Proterra: En noviembre<\/a>, el Grupo Volvo adquiri\u00f3 la divisi\u00f3n de bater\u00edas de Proterra. La empresa sueca se hace cargo del centro de desarrollo de m\u00f3dulos y paquetes de bater\u00edas de California, as\u00ed como de la f\u00e1brica de montaje de bater\u00edas de Proterra en Carolina del Sur, inaugurada en Enero de 2023<\/a>. A\u00fan no se sabe exactamente c\u00f3mo continuar\u00e1 Proterra y c\u00f3mo se integrar\u00e1 en la estructura de Volvo.<\/p>\n\n\n\n

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