{"id":217704,"date":"2023-11-28T11:20:39","date_gmt":"2023-11-28T10:20:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=217704"},"modified":"2023-11-28T11:20:40","modified_gmt":"2023-11-28T10:20:40","slug":"la-filial-deepal-de-changan-se-dirige-a-europa-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/28\/changan-subsidiary-deepal-is-headed-to-europe\/","title":{"rendered":"La filial de Changan, Deepal, se dirige a Europa"},"content":{"rendered":"

La expansi\u00f3n internacional de Deepal comenzar\u00e1 inicialmente en Tailandia. La expansi\u00f3n posterior se centrar\u00e1 en otros mercados de la ASEAN y en Europa, seg\u00fan informan los medios de comunicaci\u00f3n chinos citando al director general de Deepal, Deng Chenghao.<\/p>\n\n\n\n

Fundada en 2022, la marca ofrece actualmente el sed\u00e1n de gama media Deepal SL03 (conocido como L07 en Tailandia) como BEV, EREV (el\u00e9ctrico de bater\u00eda con extensor de autonom\u00eda) y FCEV en China, as\u00ed como el SUV de gama media S07. A\u00fan no se ha confirmado si estos modelos -en la gama media, una comparaci\u00f3n aproximada con el Model 3 y el Model Y de Tesla as\u00ed lo sugiere- tambi\u00e9n forman parte de los planes europeos, pero es probable.<\/p>\n\n\n\n

Le seguir\u00e1n otros dos modelos en 2024, que seg\u00fan los medios chinos se est\u00e1n desarrollando junto con Huawei. Sin embargo, a\u00fan no se conocen detalles sobre los veh\u00edculos. Esta semana, Changan y Huawei firmaron un acuerdo de cooperaci\u00f3n que tambi\u00e9n prev\u00e9 la creaci\u00f3n de una empresa conjunta. \u00c9sta se centrar\u00e1 en \"investigaci\u00f3n y desarrollo, dise\u00f1o, producci\u00f3n, ventas, etc., servicio para sistemas de automoci\u00f3n inteligentes y soluciones de componentes - en otras palabras, se convertir\u00e1 en un fabricante por derecho propio.<\/p>\n\n\n

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La propia Deepal ha entregado 102.417 veh\u00edculos en China en el a\u00f1o en curso hasta finales de octubre. Dado que los resultados de ensamblaje han oscilado \u00faltimamente entre las 15.000 y las 17.000 unidades, Deepal podr\u00eda terminar el a\u00f1o con unas 150.000 unidades si la tendencia se mantiene constante - 450.000 veh\u00edculos en 2024 seguir\u00eda siendo un aumento enorme, a pesar del crecimiento actual.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de Deepal, Changan tambi\u00e9n explota el Avatr <\/a>y Qiyuan <\/a>marcas. Hace unos d\u00edas, Changan acord\u00f3 un intercambio de bater\u00edas cooperaci\u00f3n con Nio<\/a>. Tampoco en este caso est\u00e1 claro si los modelos europeos de Deepal podr\u00e1n utilizar las estaciones de intercambio de energ\u00eda de Nio.<\/p>\n\n\n\n

Aunque Changan es menos conocida en Europa, es uno de los cuatro principales fabricantes estatales de autom\u00f3viles de China, junto con FAW, SAIC y Dongfeng. Changan tiene \"grandes planes\" para Deepal, en palabras de Car News China. Adem\u00e1s de expandirse a otros mercados, se abrir\u00e1n \"miles de centros de pedidos y servicios\" en la propia China de aqu\u00ed a 2025.<\/p>\n\n\n\n

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