{"id":217719,"date":"2023-11-28T12:19:33","date_gmt":"2023-11-28T11:19:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=217719"},"modified":"2023-11-28T12:19:35","modified_gmt":"2023-11-28T11:19:35","slug":"lotus-presenta-un-cargador-rapido-con-una-capacidad-de-450-kw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/28\/lotus-presents-fast-charger-with-450-kw-capacity\/","title":{"rendered":"Lotus presenta un cargador r\u00e1pido con 450 kW de capacidad"},"content":{"rendered":"

En primer lugar, la parte financiera: Lotus Technology ha recibido recientemente unos 750 millones de d\u00f3lares (685 millones de euros) en nuevos compromisos de financiaci\u00f3n, lo que eleva el total de este a\u00f1o a 870 millones de d\u00f3lares (795 millones de euros). Los acuerdos se concluyeron antes de la finalizaci\u00f3n prevista del proyecto de fusi\u00f3n de Lotus Tech con L Catterton Asia Acquisition Corporation<\/a> con el fin de salir a bolsa en EE.UU.<\/p>\n\n\n\n

Lotus Tech planea utilizar el capital fresco para ampliar su red de distribuci\u00f3n mundial e impulsar el desarrollo de sus tecnolog\u00edas, entre otras cosas. \"Como l\u00edder en la electrificaci\u00f3n de veh\u00edculos de lujo, Lotus Tech est\u00e1 posicionada para capitalizar el r\u00e1pido crecimiento del segmento a medida que abordamos las necesidades insatisfechas del mercado\", declar\u00f3 Qingfeng Feng, consejero delegado de Lotus Tech. \"Los $870 millones en compromisos de financiaci\u00f3n que hemos recibido este a\u00f1o demuestran la confianza de los inversores globales en el rendimiento y el potencial de crecimiento de Lotus Tech\".<\/p>\n\n\n\n

Lotus tambi\u00e9n ha presentado una gama de sus propias soluciones de carga refrigeradas por l\u00edquido para coches el\u00e9ctricos. En concreto, se trata de una columna de corriente continua con una capacidad de carga de hasta 450 kW, un armario de potencia para estaciones de servicio de autopistas, por ejemplo, y una soluci\u00f3n de carga a juego que puede cargar hasta cuatro coches el\u00e9ctricos simult\u00e1neamente junto con el armario de potencia con una corriente de 600 amperios.<\/p>\n\n\n\n

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El cargador de 450 kW se conoce como \"Lotus Flash Charger\" y, con su gran capacidad de carga, deber\u00eda poder suministrar electricidad a un Eletre R durante 142 kil\u00f3metros en cinco minutos; sin embargo, Lotus no especifica qu\u00e9 ciclo se ha utilizado para determinar los 142 kil\u00f3metros. Pero existe un valor comparativo: se pueden recargar 120 kil\u00f3metros en cinco minutos con un cargador de 350 kW. Un proceso de carga del 10% al 80% deber\u00eda llevar unos 20 minutos en la nueva estaci\u00f3n de carga. Por cierto, se opt\u00f3 por los 450 kW para estar equipados para futuras generaciones de veh\u00edculos - y para que la inversi\u00f3n en una estaci\u00f3n de recarga sea a prueba de futuro.<\/p>\n\n\n

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El \"armario de potencia\" con su propio sistema de refrigeraci\u00f3n l\u00edquida est\u00e1 pensado para lugares que requieren mucha energ\u00eda en poco espacio, como las estaciones de servicio de las autopistas. Gran parte de la tecnolog\u00eda se instala en el armario de potencia central, lo que significa que las estaciones de carga propiamente dichas en la plaza de aparcamiento pueden ser m\u00e1s delgadas. Hasta cuatro de estos terminales de carga, que Lotus tambi\u00e9n ha presentado, pueden conectarse a un \"armario de potencia refrigerado por l\u00edquido\". Es posible obtener hasta 600 amperios de corriente de carga por punto de recarga.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el comunicado de prensa, las soluciones de carga r\u00e1pida de Lotus ya se han desplegado en China y se espera su lanzamiento \"en la mayor\u00eda de los pa\u00edses europeos y Oriente Pr\u00f3ximo\" en el segundo trimestre de 2024. La disponibilidad en otros mercados se anunciar\u00e1 a su debido tiempo, seg\u00fan Lotus Tech.<\/p>\n\n\n\n

\"Durante los \u00faltimos seis a\u00f1os, Lotus ha estado invirtiendo en tecnolog\u00eda e infraestructura para acelerar la transici\u00f3n a la electrificaci\u00f3n\", declar\u00f3 Mike Johnstone, Director Comercial del Grupo Lotus. \"Queremos que poseer un veh\u00edculo el\u00e9ctrico sea m\u00e1s f\u00e1cil que nunca y, con nuestras \u00faltimas ofertas, Lotus puede ofrecer a los clientes la confianza de acceder a una recarga f\u00e1cil, r\u00e1pida y eficiente.\"<\/p>\n\n\n\n

Alan Wang, vicepresidente de Lotus Technology y consejero delegado de Lotus Flash Charge, a\u00f1adi\u00f3: \"A medida que m\u00e1s gobiernos aumentan la inversi\u00f3n en electrificaci\u00f3n en su camino hacia el cero neto, la demanda de una infraestructura fiable de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos nunca ha sido tan alta. Lotus ha desarrollado las mejores soluciones de carga r\u00e1pida de su clase para ofrecer una experiencia de carga r\u00e1pida y fiable que satisfaga las necesidades de los clientes.\"<\/p>\n\n\n\n

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En primer lugar, la parte financiera: Lotus Technology ha recibido recientemente unos 750 millones de d\u00f3lares estadounidenses (685 millones de euros) en nuevos compromisos de financiaci\u00f3n, con lo que el total de este a\u00f1o asciende a 1.000 millones de euros.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":217712,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[10174,98,7548,10040,9221,343],"class_list":["post-217719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-charging-stations","tag-china","tag-dc","tag-europe","tag-hpc","tag-lotus"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9933],"post_tags":[343,10174,9221,7548,98,10040],"post_thumbnail":217712,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Lotus Technology, the electric car division of Geely subsidiary Lotus, has raised further capital ahead of its planned IPO and also presented a range of its own charging solutions. These are also set to come to Europe next year.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=217719"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217719\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":217721,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217719\/revisions\/217721"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/217712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=217719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=217719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=217719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}