{"id":217833,"date":"2023-11-29T12:23:08","date_gmt":"2023-11-29T11:23:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=217833"},"modified":"2023-11-29T12:23:10","modified_gmt":"2023-11-29T11:23:10","slug":"la-produccion-del-suv-mercedes-eqs-podria-trasladarse-a-bremen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/29\/mercedes-eqs-suv-production-may-move-to-bremen\/","title":{"rendered":"La producci\u00f3n del SUV Mercedes EQS podr\u00eda trasladarse a Bremen"},"content":{"rendered":"

As\u00ed lo inform\u00f3 Noticias del autom\u00f3vil<\/em>, que se enter\u00f3 por los proveedores de que la producci\u00f3n del SUV EQS, que comenz\u00f3 en agosto de 2022<\/a> en la f\u00e1brica estadounidense de Tuscaloosa para los mercados mundiales, se dejar\u00e1 de fabricar en la segunda mitad de esta d\u00e9cada y continuar\u00e1 en la planta alemana de Bremen. La raz\u00f3n citada es que Mercedes-Benz quiere hacer espacio en Tuscaloosa para el sucesor el\u00e9ctrico del GLC.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1 previsto que el SUV el\u00e9ctrico de tama\u00f1o medio -a\u00fan no est\u00e1 claro si el modelo de producci\u00f3n volver\u00e1 a llamarse EQC- salga de la l\u00ednea de producci\u00f3n de Alabama a partir del primer trimestre de 2026. Uno de los conocedores describi\u00f3 el modelo como una \"gallina de los huevos de oro\". Seg\u00fan los analistas de Soluciones AutoForecast<\/em>, Mercedes-Benz espera que el nuevo GLC el\u00e9ctrico alcance un volumen de 50.000 veh\u00edculos en el primer a\u00f1o, m\u00e1s del doble que el actual SUV EQS.<\/p>\n\n\n\n

En el \u00faltimo informe trimestral de ventas, Mercedes elogi\u00f3 el SUV EQS: en el tercer trimestre de 2023, las ventas aumentaron un 162% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior. Sin embargo, hay dos pegas: el SUV EQS a\u00fan no hab\u00eda salido al mercado durante los tres meses completos del 3T 2022. Y con 3.700 unidades en el 3T 2023, las ventas se mantuvieron en un nivel bastante manejable.<\/p>\n\n\n\n

Ya se est\u00e1 construyendo un modelo EVA2 en Bremen<\/h2>\n\n\n\n

A primera vista, la planta de Bremen parece un lugar de producci\u00f3n adecuado: Un modelo basado en la plataforma EVA2 de Mercedes, la berlina EQE, ya se construye en el norte de Alemania, por lo que ya se dispone de algunas instalaciones. Sin embargo, el SUV EQS requiere otras piezas en la construcci\u00f3n de la carrocer\u00eda. Sin embargo, no deber\u00eda haber problemas con el suministro de bater\u00edas: Mercedes ensambla los paquetes de bater\u00edas para el EQE en Hedelfingen, en el sur de Alemania, donde tambi\u00e9n se fabrican los paquetes de bater\u00edas m\u00e1s grandes para la berlina EQS construida en Sindelfingen. Estos paquetes tambi\u00e9n se utilizan en el SUV EQS. Se transportan a Bremen por ferrocarril.<\/p>\n\n\n

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Con el inicio de la producci\u00f3n en Agosto de 2022<\/a>, el SUV EQS fue el primer modelo el\u00e9ctrico de la marca fabricado en EE. EE.UU. es tambi\u00e9n el mercado de ventas m\u00e1s importante para este SUV de gran tama\u00f1o, que tambi\u00e9n est\u00e1 disponible opcionalmente con siete plazas. En lo que va de a\u00f1o, se han vendido 7.086 SUV EQS en EE. UU.<\/p>\n\n\n\n

Aunque el modelo que sustituir\u00e1 al SUV EQS en Tuscaloosa reemplazar\u00e1 indirectamente al EQC fabricado anteriormente en Bremen, es poco probable que adopte la designaci\u00f3n del modelo. Los informes actuales se refieren al veh\u00edculo como GLC EV, que probablemente no sea a\u00fan la denominaci\u00f3n de venta definitiva. Hace tiempo que se rumorea que la abreviatura \"EQ\" se eliminar\u00e1 progresivamente en Mercedes, oficialmente porque los propulsores el\u00e9ctricos se convertir\u00e1n en la norma en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Sin embargo, tambi\u00e9n est\u00e1 claro que el EQC no ha sido un \u00e9xito hasta la fecha. A pesar de los anuncios anteriores, el modelo nunca se ha lanzado en el mercado estadounidense. La autonom\u00eda parec\u00eda demasiado corta para que Mercedes pudiera ganar puntos en el mercado estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

Con el nuevo modelo, la mejora est\u00e1 a la vista: se espera que el GLC EV<\/a> tener una autonom\u00eda de 300 millas o 482 kil\u00f3metros seg\u00fan la EPA. A\u00fan no se conoce la plataforma - el Electrek<\/em> El portal especula sobre la MMA, que en realidad est\u00e1 destinada a modelos compactos del segmento de \"lujo de entrada\" (una definici\u00f3n interna de Mercedes). Como modelo de \"lujo b\u00e1sico\", tambi\u00e9n podr\u00eda recaer en la plataforma MB.EA.<\/p>\n\n\n\n

Aunque presumiblemente llevar\u00e1 de alguna forma la denominaci\u00f3n del modelo GLC, el SUV el\u00e9ctrico se diferenciar\u00e1 visualmente de la actual versi\u00f3n de combusti\u00f3n. Tanto en la parte delantera como en la trasera, el veh\u00edculo deber\u00eda parecer m\u00e1s redondeado; as\u00ed lo indican tambi\u00e9n las fotos del prototipo.<\/p>\n\n\n\n

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