Seg\u00fan la empresa con sede en Wuhan, los diez nuevos modelos que se desarrollar\u00e1n en China ser\u00e1n los denominados \"veh\u00edculos de nueva energ\u00eda\", que incluyen tanto. coches el\u00e9ctricos como veh\u00edculos de pila de combustible e h\u00edbridos enchufables. Cuatro de los nuevos modelos ser\u00e1n veh\u00edculos de la marca Nissan, y el primer nuevo modelo Nissan se lanzar\u00e1 al mercado en la segunda mitad de 2024. DFL no facilita m\u00e1s detalles por el momento.<\/p>\n\n\n\n
La empresa conjunta tambi\u00e9n ha anunciado su intenci\u00f3n de exportar sus veh\u00edculos a partir de 2025, pero a\u00fan no ha revelado a qu\u00e9 pa\u00edses en concreto. No obstante, el objetivo inicial de exportaci\u00f3n es de 100.000 veh\u00edculos al a\u00f1o. Ambos anuncios forman parte de una nueva estrategia denominada DNA+, cuyo objetivo es \"remodelar y seguir desarrollando la empresa\", seg\u00fan sus propias palabras. El objetivo es aprovechar al m\u00e1ximo los recursos en China e \"impulsar la investigaci\u00f3n y el desarrollo a un ritmo acorde con este mercado din\u00e1mico y en r\u00e1pido desarrollo\".<\/p>\n\n\n\n
DFL se fund\u00f3 en 2003 y este a\u00f1o celebra su 20\u00ba aniversario. Desde 2012, Dongfeng Motor Company Limited tambi\u00e9n produce sus propios desarrollos bajo la marca Venucia. La empresa conjunta ya hab\u00eda presentado una hoja de ruta \"verde\" en 2018 y le dio continuidad en 2020 con el anuncio de al menos 17 modelos electrificados de las marcas Dongfeng, Nissan, Venucia e Infiniti para 2023. En aquel momento, sin embargo, esto tambi\u00e9n significaba h\u00edbridos. Aparte del Sylphy Zero Emission, actualmente no se ofrece ning\u00fan otro veh\u00edculo puramente el\u00e9ctrico en el sitio web de DFL.<\/p>\n\n\n\n