El objetivo anterior del Plan Nacional de Transporte era que la mitad de los camiones nuevos no produjeran emisiones en 2030. Sin embargo, la Agencia Noruega de Protecci\u00f3n del Medio Ambiente hab\u00eda emitido una recomendaci\u00f3n en la que se\u00f1alaba que este objetivo estaba desfasado y que deb\u00edan aumentarse las ambiciones. El Parlamento lo hace ahora y pide al Gobierno que presente un paquete de medidas sobre c\u00f3mo alcanzar el nuevo objetivo.<\/p>\n\n\n\n
Como parte de las negociaciones presupuestarias, los diputados ya han decidido aumentar el presupuesto de la agencia noruega de desarrollo empresarial Enova para camiones de emisiones cero en 285 millones de coronas (unos 24,4 millones de euros). El siguiente hito es ahora aumentar la proporci\u00f3n de camiones pesados nuevos que sean el\u00e9ctricos del diez al 20% para 2024.<\/p>\n\n\n\n
\"Hay que asegurarse de que los programas de financiaci\u00f3n ofrezcan una buena previsibilidad a las empresas\", subraya el Parlamento noruego. Es precisamente esta seguridad de planificaci\u00f3n la que falta actualmente en Alemania.<\/p>\n\n\n\n
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