{"id":218672,"date":"2023-12-05T15:08:03","date_gmt":"2023-12-05T14:08:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=218672"},"modified":"2024-01-24T16:46:24","modified_gmt":"2024-01-24T15:46:24","slug":"symbio-abre-la-produccion-a-gran-escala-de-pilas-de-combustible-en-francia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/12\/05\/symbio-opens-large-scale-fuel-cell-production-in-france\/","title":{"rendered":"Symbio inaugura la producci\u00f3n a gran escala de pilas de combustible en Francia"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La reci\u00e9n terminada planta SymphonHy de sistemas de pilas de combustible de hidr\u00f3geno, situada en el \u00e1rea metropolitana de Lyon, cuenta ahora con una capacidad de producci\u00f3n de 16.000 sistemas de pilas de combustible al a\u00f1o. La planta se extiende sobre una superficie de 26.000 metros cuadrados. Est\u00e1 prevista una ampliaci\u00f3n a 40.000 metros cuadrados en 2026 para alcanzar una producci\u00f3n anual de 50.000 sistemas de pilas de combustible. El emplazamiento alberga la sede de Symbio, la planta de producci\u00f3n, un centro de innovaci\u00f3n y la Academia del Hidr\u00f3geno de Symbio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3lo el centro de innovaci\u00f3n emplear\u00e1 a m\u00e1s de 450 ingenieros. De ellos, 100 se dedicar\u00e1n a la innovaci\u00f3n, y unos 20 doctores trabajar\u00e1n en una amplia gama de disciplinas, como la ingenier\u00eda electroqu\u00edmica, la qu\u00edmica y la ciencia de los materiales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La automatizaci\u00f3n y la rob\u00f3tica van a permitir a la planta industrial de SymphonHy producir sistemas de pilas de combustible de hidr\u00f3geno a gran escala y con costes competitivos. Seg\u00fan los iniciadores, \u00e9sta es la clave para acelerar un sector del transporte competitivo, de alto rendimiento y propulsado por hidr\u00f3geno. Los clientes deben poder permitirse veh\u00edculos de hidr\u00f3geno con cero emisiones sin comprometer su rendimiento. Los sistemas de pilas de combustible son adecuados para su instalaci\u00f3n en una amplia gama de tipos de veh\u00edculos, que seg\u00fan la empresa conjunta abarca desde veh\u00edculos comerciales ligeros y medianos, camiones, camionetas, autobuses y autocares, hasta montacargas y equipos de manipulaci\u00f3n mec\u00e1nica todoterreno. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los accionistas de Symbio, Forvia, Michelin y Stellantis, consideran que la tecnolog\u00eda de las pilas de combustible es totalmente complementaria a la de las bater\u00edas, y se\u00f1alan que la tecnolog\u00eda de las pilas de combustible de hidr\u00f3geno es ideal para un uso profesional intensivo y exigente con cargas elevadas y largas distancias que requieren tiempos de recarga r\u00e1pidos. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SymphonHy forma parte de HyMotive, un proyecto de 1.000 millones de euros para desarrollar las futuras tecnolog\u00edas de pilas de combustible, apoyado por la Uni\u00f3n Europea y el gobierno franc\u00e9s como parte de la <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/07\/18\/ipcei-hy2tech-eu-aprueba-los-primeros-proyectos-de-hidrogeno\/\">Programa IPCEI<\/a>. Tambi\u00e9n se construir\u00e1 una segunda gigaf\u00e1brica como parte del proyecto, que aumentar\u00e1 la capacidad total de producci\u00f3n en Francia a 100.000 sistemas de pilas de combustible al a\u00f1o para 2028. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n se desarrollar\u00e1n tecnolog\u00edas de apoyo como parte de HyMotive para ayudar a que la tecnolog\u00eda de las pilas de combustible sea m\u00e1s competitiva. El proyecto pretende alcanzar la paridad con la electromovilidad impulsada por bater\u00edas y la tecnolog\u00eda tradicional de motores de combusti\u00f3n para 2030. Symbio tiene previsto pasar de sus 750 empleados actuales a 1.000.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La planta de SymphonHy se construy\u00f3 en menos de dos a\u00f1os. Philippe Rosier, director general de Symbio, afirma que la planta es una prueba del liderazgo industrial y tecnol\u00f3gico de Europa.  Todo el ecosistema y sus socios privados y p\u00fablicos est\u00e1n preparados para \"ampliar la electromovilidad del hidr\u00f3geno y convertirla en una realidad sostenible, de alto rendimiento y asequible\", afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Florent Menegaux, Director General de Michelin, se\u00f1al\u00f3: \"Esta tecnolog\u00eda se revela hoy como un complemento indispensable para satisfacer la necesidad de una mayor autonom\u00eda, en particular para los veh\u00edculos comerciales, que empiezan a equiparse\". Y a\u00f1adi\u00f3: \"No es casualidad que el Grupo haya anunciado recientemente una gama de veh\u00edculos propulsados por hidr\u00f3geno a trav\u00e9s de su filial Wat\u00e8a by Michelin, operador de movilidad especializado en la transici\u00f3n energ\u00e9tica de las flotas de empresas, con una oferta de veh\u00edculo(s) de hidr\u00f3geno\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La empresa conjunta, en r\u00e1pida expansi\u00f3n, tambi\u00e9n planea una gigaf\u00e1brica de pilas de combustible en EE.UU., donde Symbio ya ha sido <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/08\/26\/symbio-lanza-una-filial-en-ee-uu\/\">en funcionamiento desde 2021<\/a>. Durante la primera fase, se dispuso de una planta piloto en California procedente de las instalaciones europeas del Grupo. Stellantis quiere ofrecer el sistema de propulsi\u00f3n Symbio en furgonetas grandes, camionetas Ram y camiones pesados en el mercado norteamericano. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En todo el mundo, Symbio quiere producir unos 200.000 sistemas de FC al a\u00f1o para 2030. La empresa tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en su cadena de suministro. Symbio fund\u00f3 una empresa conjunta 50:50 llamada Innoplate con <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/06\/07\/schaeffler-symbio-lanza-una-empresa-conjunta-para-placas-bipolares\/\">Schaeffler en junio de 2022<\/a> para fabricar placas bipolares, un componente estrat\u00e9gico en las pilas de combustible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stellantis se convirti\u00f3 en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/07\/31\/stellantis-se-une-a-la-empresa-conjunta-de-pilas-de-combustible-symbio\/\">El tercer accionista de Symbio este verano<\/a>. La empresa no revel\u00f3 cu\u00e1nto pag\u00f3 por su tercio de la compa\u00f1\u00eda. Symbio se fund\u00f3 en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/11\/21\/michelin-faurecia-lanza-una-empresa-conjunta-de-pilas-de-combustible\/\">Noviembre de 2019<\/a> por Faurecia y Michelin y se estableci\u00f3 como fabricante de pilas de combustible centr\u00e1ndose en el mercado europeo. Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde, la empresa se expandi\u00f3 a Estados Unidos. El Grupo Stellantis ya era <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/12\/23\/stellantis-invertira-como-accionista-mayoritario-en-symbio\/\">un socio cercano<\/a> de la empresa conjunta antes de que entrara con una participaci\u00f3n importante. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/em-en\/corporate-communications\/press\/symbio-inaugurates-its-first-gigafactory-symphonhy-europe-s-largest-integrated-site-producing-hydrogen-fuel-cells-supporting-the-deployment-of-sustainable-and-efficient-mobility\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">stellantis.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La reci\u00e9n terminada planta de SymphonHy para sistemas de pilas de combustible de hidr\u00f3geno, situada en el \u00e1rea metropolitana de Lyon, cuenta ahora con una capacidad de producci\u00f3n de 16.000 sistemas de pilas de combustible al a\u00f1o.<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":218685,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[28935],"tags":[10040,7098,26741,9970,7097,1979,685,12102,27864,29358,21077,7993,609],"class_list":["post-218672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fuel-cell","tag-europe","tag-fcev","tag-forvia","tag-france","tag-fuel-cell","tag-lyon","tag-michelin","tag-north-america","tag-ram","tag-saint-fons","tag-stellantis","tag-symbio","tag-usa"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[28935],"post_tags":[7097,7993,27864,21077,7098,685,26741,9970,10040,609,12102,1979,29358],"post_thumbnail":218685,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Symbio, the fuel cell joint venture between Forvia, Michelin and Stellantis, has opened its first gigafactory under the name SymphonHy. 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