{"id":218779,"date":"2023-12-06T11:49:51","date_gmt":"2023-12-06T10:49:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=218779"},"modified":"2025-06-10T09:37:32","modified_gmt":"2025-06-10T07:37:32","slug":"se-rumorea-que-renault-construira-evs-para-polestar-en-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/12\/06\/renault-rumoured-to-build-evs-for-polestar-in-euro\/","title":{"rendered":"Se rumorea que Renault fabricar\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos para Polestar en Europa"},"content":{"rendered":"

Como La Tribuna de Automoci\u00f3n<\/em> afirma haber sabido por fuentes internas, que la producci\u00f3n de un Polestar totalmente el\u00e9ctrico en Renault Espa\u00f1a comenzar\u00e1 ya en 2025. Aunque en el informe no se menciona un modelo concreto, se dice que ser\u00e1 una \"carrocer\u00eda SUV\", lo que significa que podr\u00eda pensarse en el gran SUV Polestar 3 y el coup\u00e9 SUV Polestar 4.<\/p>\n\n\n\n

Ya existe una relaci\u00f3n entre la marca Geely-Volvo y Renault con respecto al Polestar 4: Polestar confirm\u00f3 recientemente que producci\u00f3n del Polestar 4 en la planta china<\/a> en la bah\u00eda de Hangzhou se complementar\u00e1 con la fabricaci\u00f3n por contrato de Renault Korea Motors en Busan, Corea del Sur. Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n del Polestar 3 comience en Chengdu a principios de 2024 y se complemente posteriormente con una mayor producci\u00f3n en la planta estadounidense de Volvo en Carolina del Sur.<\/p>\n\n\n\n

En otras palabras, Polestar ya ha identificado una planta en China y otra fuera de China para ambos modelos. Independientemente del modelo que finalmente construya Renault en Europa, un centro de producci\u00f3n en Europa ser\u00eda un paso l\u00f3gico. Esto se debe a que un centro de producci\u00f3n europeo para Polestar reducir\u00eda el riesgo de posibles medidas proteccionistas por parte de la UE a ra\u00edz de la investigaci\u00f3n antidumping<\/a> en coches el\u00e9ctricos de China.<\/p>\n\n\n

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Sin embargo, Renault ha negado a La Tribuna de Automoci\u00f3n<\/em> que existan tales planes. La empresa francesa ya hab\u00eda desmentido hace unas semanas un informe interno que hac\u00eda referencia a un posible suministro de las plantas espa\u00f1olas de Renault con c\u00e9lulas de bater\u00eda de AESC<\/a> de la f\u00e1brica de Navalmoral de la Mata. Esto sugiere que Renault tambi\u00e9n quiere fabricar coches puramente el\u00e9ctricos en Valladolid y Palencia en el futuro, algo que a\u00fan no se ha confirmado. En Palencia, Renault construye el SUV Austral y la cuarta generaci\u00f3n del M\u00e9gane - el modelo de combusti\u00f3n seguir\u00e1 ofreci\u00e9ndose, aunque la quinta generaci\u00f3n del M\u00e9gane construida en Francia con propulsi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica ya est\u00e1 en el mercado.<\/p>\n\n\n\n

Volvo Cars anunci\u00f3 recientemente que dejar\u00eda de producir su modelo el\u00e9ctrico EX30 s\u00f3lo en China, pero tambi\u00e9n en Europa<\/a>. Sin embargo, esto implica la producci\u00f3n en la propia planta de Volvo en Gante, B\u00e9lgica. Sin embargo, el EX30 -al igual que el Polestar 4- se basa en el SEA de Geely.<\/p>\n\n\n\n

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