{"id":218796,"date":"2023-12-06T12:14:41","date_gmt":"2023-12-06T11:14:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=218796"},"modified":"2023-12-06T12:14:54","modified_gmt":"2023-12-06T11:14:54","slug":"el-pequeno-coche-electrico-de-fiats-se-llama-pandina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/12\/06\/fiats-small-electric-car-is-called-pandina\/","title":{"rendered":"El pr\u00f3ximo peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico de Fiat se llama Pandina"},"content":{"rendered":"

As\u00ed lo ha confirmado el director general de Stellantis, Carlos Tavares, seg\u00fan informan los medios de comunicaci\u00f3n de Serbia. Uno de los centros de producci\u00f3n ser\u00e1 la planta reconvertida de Stellantis en Kragujevac, Serbia<\/a>. La Pandina tambi\u00e9n se construir\u00e1 en Betim (Brasil) y Kentira (Marruecos).<\/p>\n\n\n\n

Durante mucho tiempo, el coche el\u00e9ctrico anunciado por Fiat por menos de 25.000 euros<\/a> fue considerado como el pr\u00f3ximo Fiat Panda. Tal y como est\u00e1n las cosas, si no hay requisitos m\u00e1s estrictos para la pr\u00f3xima norma de emisiones Euro 7, el Panda de combusti\u00f3n podr\u00eda seguir fabric\u00e1ndose hasta 2027.<\/p>\n\n\n\n

La presentaci\u00f3n oficial del modelo est\u00e1 prevista para el 11 de julio de 2024. El peque\u00f1o autom\u00f3vil estar\u00e1 disponible como modelo h\u00edbrido y como modelo puramente el\u00e9ctrico. Se espera un precio base de unos 15.000 euros para la versi\u00f3n h\u00edbrida, mientras que la versi\u00f3n BEV con una autonom\u00eda de 200 kil\u00f3metros costar\u00e1 a partir de 20.000 euros y con una autonom\u00eda de 320 kil\u00f3metros a partir de 23.000 euros.<\/p>\n\n\n

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Estos son los precios exactos y las cifras de autonom\u00eda del Citro\u00ebn \u00eb-C3, que se entregar\u00e1 a partir de principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Stellantis ha optimizado su plataforma e-CMP para los peque\u00f1os coches el\u00e9ctricos de bajo coste y, sobre todo, ha reducido los costes. No es de extra\u00f1ar que la plataforma, ahora denominada CMP Smart Car, se est\u00e9 introduciendo directamente en dos plantas europeas (Trnava y Kragujevac): poco despu\u00e9s del estreno del \u00eb-C3 y del CMP Smart Car, se anunci\u00f3 que Stellantis estaba considerando un total de siete modelos sobre la plataforma. Seg\u00fan los rumores, la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Opel Crossland tambi\u00e9n utilizar\u00e1 esta base y se ofrecer\u00e1 como coche el\u00e9ctrico asequible junto al \u00eb-C3 y el Fiat Pandina.<\/p>\n\n\n\n

Al igual que el Citro\u00ebn, el Fiat Pandina medir\u00e1 unos cuatro metros de largo, y el dise\u00f1o del crossover del segmento B se basar\u00e1 en el concepto Centoventi, que se present\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra de 2019. Ya entonces, el concepto Centoventi dejaba entrever un Panda el\u00e9ctrico. As\u00ed que podr\u00eda estar listo en 2024, aunque con un nombre ligeramente diferente.<\/p>\n\n\n\n

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