{"id":219181,"date":"2023-12-08T15:30:28","date_gmt":"2023-12-08T14:30:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=219181"},"modified":"2024-02-16T14:02:41","modified_gmt":"2024-02-16T13:02:41","slug":"el-ala-conservadora-de-la-ue-pretende-desbaratar-la-prohibicion-del-hielo-en-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/12\/08\/conservative-wing-of-eu-aims-to-derail-ice-ban-in-2035\/","title":{"rendered":"El ala conservadora de la UE pretende desbaratar la prohibici\u00f3n de los CIE en 2035"},"content":{"rendered":"

Si la mayor\u00eda en el Parlamento de la UE cambia tras las elecciones de mediados de 2024, esto podr\u00eda tener consecuencias para las decisiones ya tomadas: Manfred Weber, presidente del grupo conservador PPE en el Parlamento Europeo, quiere anular la prohibici\u00f3n de los motores de combusti\u00f3n en la UE a partir de 2035.<\/p>\n\n\n\n

\"Si mi grupo consigue la mayor\u00eda tras las elecciones europeas, daremos marcha atr\u00e1s a la prohibici\u00f3n de los motores de combusti\u00f3n aprobada por el Parlamento Europeo en esta legislatura\", anunci\u00f3 Weber. La prohibici\u00f3n fundamental de los motores de combusti\u00f3n para los turismos y veh\u00edculos comerciales ligeros nuevos en la UE fue decidido a finales de marzo<\/a>, pero los conservadores hab\u00edan impulsado una revisi\u00f3n de la normativa en 2026. Weber quiere aprovecharla para anular la prohibici\u00f3n de los motores de combusti\u00f3n. \"Me gustar\u00eda utilizar esta revisi\u00f3n para remediar esta decisi\u00f3n, que fue impulsada por los partidos rojos y verdes y que ha provocado enormes desventajas competitivas para la UE\", declar\u00f3 Weber.<\/p>\n\n\n

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Por su parte, el partido liberal alem\u00e1n FDP sigue luchando para que se permita la matriculaci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n a partir de 2035 si se garantiza t\u00e9cnicamente que funcionan exclusivamente con combustibles sint\u00e9ticos. As\u00ed que incluso desde este lado, la aprobaci\u00f3n del fin de los motores de combusti\u00f3n a partir de 2035 no es absoluta.<\/p>\n\n\n\n

Por lo tanto, mucho depende de las elecciones europeas de junio de 2024 para la electromovilidad. Stellantis ha hecho p\u00fablica una declaraci\u00f3n al respecto de la industria automovil\u00edstica: seg\u00fan su director general, Carlos Tavares, el fabricante se est\u00e1 preparando para un avance mucho m\u00e1s lento de la electromovilidad. Tavares explic\u00f3 recientemente que ya no se puede descartar una posible inversi\u00f3n de la opini\u00f3n p\u00fablica y de la pol\u00edtica sobre el tema de los coches el\u00e9ctricos en las pr\u00f3ximas elecciones al Parlamento de la UE y a la C\u00e1mara de Representantes de EE UU.<\/p>\n\n\n\n

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