{"id":219291,"date":"2023-12-11T14:40:25","date_gmt":"2023-12-11T13:40:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=219291"},"modified":"2023-12-11T15:33:42","modified_gmt":"2023-12-11T14:33:42","slug":"un-consorcio-britanico-investiga-una-nueva-forma-de-disenar-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/12\/11\/uk-consortium-researches-new-way-of-designing-vehicles\/","title":{"rendered":"Un consorcio brit\u00e1nico investiga una nueva forma de dise\u00f1ar veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Altair, JLR y Danecca han formado un consorcio de investigaci\u00f3n para su nuevo proceso de desarrollo de prototipos. El consorcio ha recibido financiaci\u00f3n a trav\u00e9s del UK Faraday Battery Challenge para crear el nuevo proceso que aprovecha la tecnolog\u00eda de IA de Altair para desarrollar prototipos de veh\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">JLR est\u00e1 utilizando varios productos de Altair en el proyecto. El fabricante de autom\u00f3viles de lujo tambi\u00e9n aplicar\u00e1 el proceso C123 de Altair, un proceso de desarrollo de conceptos en tres fases para estructuras de carrocer\u00eda en bruto, y realizar\u00e1 la optimizaci\u00f3n con el solver de elementos finitos de la empresa llamado OptiStruct, as\u00ed como con la plataforma de dise\u00f1o y simulaci\u00f3n HyperWorks de Altair.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Royston Jones, vicepresidente senior de automoci\u00f3n de Altair, explica: \"Las herramientas de simulaci\u00f3n y an\u00e1lisis de datos de Altair permitir\u00e1n al consorcio desarrollar un nuevo proceso de dise\u00f1o de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y bater\u00edas, que ayudar\u00e1 a que estos veh\u00edculos sean m\u00e1s ligeros y eficientes energ\u00e9ticamente.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las tres empresas ya iniciaron el proyecto en febrero de este a\u00f1o. Aunque el trabajo en el proyecto concluir\u00e1 a principios de 2025, las empresas han afirmado que \"explorar\u00e1n continuamente c\u00f3mo introducir mejoras mediante la simulaci\u00f3n una vez que se hayan encargado los componentes para los veh\u00edculos prototipo.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3lo <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/11\/03\/tata-utilizara-la-plataforma-jlrs-800v-ema\/\">\u00faltimo mes<\/a>, Tata Passenger Electric Mobility (TPEM) y JLR, ambas filiales al 100% del gigante automovil\u00edstico indio Tata Motors Limited (TML), firmaron un acuerdo para utilizar la plataforma 800V EMA de JLR. La plataforma de JLR se utilizar\u00e1 en primer lugar para el coche el\u00e9ctrico Avinya, que se ampliar\u00e1 a una serie de veh\u00edculos \"Premium Pure Electric\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.prnewswire.com\/news-releases\/research-consortium-of-altair-jlr-and-danecca-awarded-funding-through-the-faraday-battery-challenge-to-create-a-new-design-process-for-electric-vehicles-302004812.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">prnewswire.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Altair, JLR y Danecca han formado un consorcio de investigaci\u00f3n para su nuevo proceso de desarrollo de prototipos. 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