{"id":219481,"date":"2023-12-12T13:46:29","date_gmt":"2023-12-12T12:46:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=219481"},"modified":"2023-12-12T14:05:30","modified_gmt":"2023-12-12T13:05:30","slug":"los-socios-de-lges-desarrollan-una-pila-de-li-metal-con-electrolito-liquido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/12\/12\/lges-partners-develop-li-metal-battery-with-liquid-electrolyte\/","title":{"rendered":"LGES y sus socios desarrollan una bater\u00eda de litio met\u00e1lico con electrolito l\u00edquido"},"content":{"rendered":"

A menudo se hace referencia a las bater\u00edas de litio-metal en relaci\u00f3n con las bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Este caso es diferente: LG Energy Solution y KAIST est\u00e1n trabajando en una bater\u00eda de metal-litio con un electrolito expl\u00edcitamente l\u00edquido. La empresa surcoreana public\u00f3 los resultados de su investigaci\u00f3n en un n\u00famero reciente de la revista Naturaleza Energ\u00eda<\/em>. Seg\u00fan el art\u00edculo, la bater\u00eda de metal de litio desarrollada por el equipo deber\u00eda permitir una autonom\u00eda de 900 kil\u00f3metros en coches el\u00e9ctricos y m\u00e1s de 400 ciclos de carga y descarga. Seg\u00fan los investigadores, esto est\u00e1 garantizado por un electrolito l\u00edquido a base de borato-pirano desconocido hasta ahora.<\/p>\n\n\n\n

Para ponerlo en contexto: en las bater\u00edas de litio-metal, el material del \u00e1nodo a base de grafito se sustituye por litio-metal, lo que reduce el peso y el volumen del \u00e1nodo y mejora la eficacia de carga y descarga. Las bater\u00edas de litio-metal ofrecen una mayor densidad energ\u00e9tica y una mayor seguridad que las de iones de litio, pero su comercializaci\u00f3n ha fracasado hasta ahora debido, entre otras cosas, a su tendencia a formar dendritas. LGES tambi\u00e9n describe como un problema la corrosi\u00f3n causada por el electrolito l\u00edquido y el escalado de la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Investigadores del fabricante de bater\u00edas y del KAIST pasaron dos a\u00f1os trabajando en este tema en un centro de investigaci\u00f3n llamado Laboratorio de Investigaci\u00f3n Fronteriza (FRL) en Corea. Afirman haber \"desarrollado una tecnolog\u00eda que mejora dr\u00e1sticamente la densidad energ\u00e9tica de las bater\u00edas de Li-metal\". En comparaci\u00f3n con las bater\u00edas de estado s\u00f3lido, no se necesitan altas temperaturas ni altas presiones para poner en funcionamiento las celdas de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\"Esta tecnolog\u00eda es significativa porque ha superado un obst\u00e1culo importante para la comercializaci\u00f3n de las bater\u00edas de litio-metal que utilizan electrolitos l\u00edquidos\", afirm\u00f3 Jung Geun-chang, vicepresidente y director del Centro de Tecnolog\u00eda del Futuro de LG Energy.<\/p>\n\n\n\n

\"Los resultados de la investigaci\u00f3n demostraron la viabilidad de las bater\u00edas de litio-metal basadas en electrolitos l\u00edquidos, que antes se consideraban imposibles\", afirm\u00f3 Kim Hee-tak, catedr\u00e1tico de Ciencias de la Vida del KAIST.<\/p>\n\n\n\n

kedglobal.com<\/a>,\u00a0koreatimes.co.kr<\/a>,\u00a0pulsenews.co.kr<\/a>,\u00a0news.kaist.ac.kr<\/a>\u00a0(en coreano)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A menudo se hace referencia a las bater\u00edas de litio-metal en relaci\u00f3n con las bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Este caso es diferente: LG Energy Solution y KAIST est\u00e1n trabajando en una bater\u00eda de metal-litio con<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":172205,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,10217,1613,21975,24689,10221,13946],"class_list":["post-219481","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-research","tag-kaist","tag-lg-energy-solution","tag-li-metal","tag-south-korea","tag-suppliers"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[21975,1613,10221,10230,13682,10217,24689,13946],"post_thumbnail":172205,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"A team of researchers from South Korean battery manufacturer LG Energy Solution and the Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) has made progress in the development of lithium metal batteries - using a borate-pyran-based liquid electrolyte.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=219481"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":219509,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219481\/revisions\/219509"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=219481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=219481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=219481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}