{"id":219641,"date":"2023-12-13T14:10:27","date_gmt":"2023-12-13T13:10:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=219641"},"modified":"2023-12-13T14:10:29","modified_gmt":"2023-12-13T13:10:29","slug":"customcells-fabricara-las-pilas-de-nuestra-startup-enevate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/12\/13\/customcells-to-manufacture-battery-cells-from-us-startup-enevate\/","title":{"rendered":"Customcells fabricar\u00e1 las pilas de la startup estadounidense Enevate"},"content":{"rendered":"

La startup estadounidense Enevate, que cuenta con el apoyo de la alianza de fabricantes Renault, Nissan y Mitsubishi, quiere sacudir el mercado de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de bater\u00edas con su tecnolog\u00eda de bater\u00edas \"XFC-Energy\", dominada por el silicio. Se dice que ofrece \"una carga hasta diez veces m\u00e1s r\u00e1pida que las bater\u00edas de iones de litio convencionales\", con \"alta densidad energ\u00e9tica, mayor seguridad, rentabilidad, excelente rendimiento a bajas temperaturas, menores emisiones de CO2 y compatibilidad con las instalaciones de producci\u00f3n existentes\", seg\u00fan el comunicado.<\/p>\n\n\n\n

Enevate est\u00e1 cada vez m\u00e1s cerca de la comercializaci\u00f3n gracias a otro acuerdo de licencia de producci\u00f3n con una conocida empresa alemana: Customcells ya ha producido sus primeras c\u00e9lulas de bater\u00eda con XFC-Energy de Enevate, seg\u00fan informa la empresa. Ambas empresas afirman tambi\u00e9n que ya han mantenido \"conversaciones comerciales con los principales fabricantes de equipos originales del sector de la e-movilidad\". No entran en m\u00e1s detalles. Sigue sin estar claro hasta qu\u00e9 punto Customcells producir\u00e1 las c\u00e9lulas de Enevate.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, ambas partes subrayan la importancia del acuerdo: \"Esta asociaci\u00f3n supone un paso importante para llevar la innovadora tecnolog\u00eda de bater\u00edas de silicio dominante XFC-Energy\u00ae de Enevate a los mercados europeo y mundial, especialmente en los sectores de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) y la movilidad\", escribi\u00f3 Customcells en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el consejero delegado de Customcells, Dirk Abendroth, el acuerdo permitir\u00e1 el crecimiento conjunto en varios segmentos clave del mercado de la movilidad. \"La combinaci\u00f3n de las capacidades de fabricaci\u00f3n de talla mundial de CustomCells con la qu\u00edmica de c\u00e9lulas de bater\u00eda de ultra alto rendimiento de Enevate permitir\u00e1 a nuestras empresas crecer conjuntamente en m\u00faltiples segmentos clave del mercado de la movilidad. Este acuerdo de licencia es un hito importante para que CustomCells acelere la industrializaci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda de \u00e1nodos de alto contenido en silicio.\"<\/p>\n\n\n\n

Bob Kruse, director general de Enevate, subraya que su empresa est\u00e1 deseando trabajar conjuntamente para comercializar la tecnolog\u00eda Enevate. \"Estamos extremadamente orgullosos de establecer esta asociaci\u00f3n para suministrar CustomCells a los mercados del transporte y de las especialidades. Demuestra la confianza que nuestro socio tiene en nuestra tecnolog\u00eda y valida a\u00fan m\u00e1s el modelo de negocio de Enevate.\"<\/p>\n\n\n

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En 2020, Enevate present\u00f3 la cuarta generaci\u00f3n de su \"tecnolog\u00eda energ\u00e9tica XFC\" con tecnolog\u00eda de \u00e1nodo dominado por silicio. Esto deber\u00eda permitir una carga en 5 minutos hasta el 75% de la capacidad a 800 Wh\/l y 340 Wh\/kg de densidad energ\u00e9tica de la c\u00e9lula. La empresa californiana ya ha concluido acuerdos de licencia de producci\u00f3n con varias empresas, entre ellas EnerTech Internacional<\/a>, Energ\u00eda NantG<\/a> y el socio de la f\u00e1brica estadounidense Soluci\u00f3n energ\u00e9tica JR<\/a> para la producci\u00f3n en Corea del Sur.<\/p>\n\n\n\n

En su comunicado de prensa, Customcells se describe a s\u00ed misma como un \"acelerador de desarrollo e industrializaci\u00f3n de bater\u00edas\". El objetivo es ampliar la producci\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y alcanzar capacidades en el rango de gigavatios-hora (GWh) para diversas aplicaciones. \"El acuerdo con Enevate, una empresa de innovaci\u00f3n en bater\u00edas con sede en California (EE.UU.), marca un paso importante en los esfuerzos continuos de CustomCells por innovar e industrializar la tecnolog\u00eda de bater\u00edas premium a escala mundial\", escribi\u00f3 la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Customcells se retir\u00f3 de la empresa conjunta de bater\u00edas<\/a> con Porsche en primavera - y desde entonces se ha reorganizado. Al mismo tiempo que se conoc\u00eda la intenci\u00f3n de Porsche de abordar por su cuenta la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas de alto rendimiento, Customcells anunciaba una \"asociaci\u00f3n basada en proyectos\" con el desarrollador californiano de bater\u00edas OneD Battery Sciences. El objetivo en este caso es tambi\u00e9n la industrializaci\u00f3n conjunta de celdas de bater\u00eda BEV para un OEM automovil\u00edstico sin nombre. Seg\u00fan la informaci\u00f3n de la publicaci\u00f3n alemana Manager Magazin<\/em> en aquel momento, Customcells entra ahora en la gama de gigavatios-hora para este proyecto. Se dice que el cliente es General Motors.<\/p>\n\n\n\n

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