{"id":219750,"date":"2023-12-14T10:01:20","date_gmt":"2023-12-14T09:01:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=219750"},"modified":"2023-12-14T14:08:34","modified_gmt":"2023-12-14T13:08:34","slug":"alemania-eliminara-la-prima-medioambiental-antes-de-lo-previsto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/12\/14\/germany-to-phase-out-environmental-bonus-earlier-than-planned\/","title":{"rendered":"Alemania eliminar\u00e1 la prima medioambiental a finales de a\u00f1o\u00a0"},"content":{"rendered":"

\"Eliminaremos antes la prima medioambiental, es decir, la subvenci\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\", declar\u00f3 el mi\u00e9rcoles el ministro alem\u00e1n de Econom\u00eda, Robert Habeck, en una rueda de prensa con el canciller federal, Olaf Scholz, y el ministro de Finanzas, Christian Lindner. \"Me duele, pero es el precio que debemos pagar por mantener los componentes centrales, los pilares del Fondo para el Clima y la Transformaci\u00f3n\".<\/p>\n\n\n\n

Y \"pronto\" parece ser muy pronto. Seg\u00fan el peri\u00f3dico alem\u00e1n Handelsblatt<\/em>, los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ya no podr\u00e1n solicitar subvenciones en Alemania a partir de enero. Inicialmente, la bonificaci\u00f3n medioambiental iba a continuar hasta finales de 2024. Muchos entendieron las declaraciones de Habeck en el sentido de que el Gobierno reducir\u00eda la cantidad disponible para subvenciones y que no ser\u00eda suficiente para todo el a\u00f1o que viene. Que no vaya a estar disponible en absoluto es una sorpresa.<\/p>\n\n\n\n

En cualquier caso, de acuerdo con las directrices de financiaci\u00f3n modificadas para la bonificaci\u00f3n medioambiental, la parte del gobierno habr\u00eda disminuido el a\u00f1o que viene. Y s\u00f3lo los BEV y FCEV con un precio neto de cat\u00e1logo de hasta 45.000 euros habr\u00edan sido elegibles. Numerosos modelos con un precio neto de cat\u00e1logo superior a 45.000 euros habr\u00edan quedado as\u00ed totalmente excluidos de la subvenci\u00f3n, y el importe de la subvenci\u00f3n para los veh\u00edculos de menos de 40.000 euros iba a reducirse tambi\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n

Parece que los compradores alemanes de VE a\u00fan pueden solicitar subvenciones este a\u00f1o. Sin embargo, para poder optar a ellas, los compradores deben haber recibido ya su veh\u00edculo. Algunos fabricantes prometen pagar su parte de la bonificaci\u00f3n si el coche se encarga en 2023; de lo contrario, los compradores no recibir\u00e1n ning\u00fan incentivo.<\/p>\n\n\n\n

El anuncio de suprimir progresivamente los incentivos se produce despu\u00e9s de que el Tribunal Constitucional Federal alem\u00e1n declarara ilegal a mediados de noviembre la asignaci\u00f3n de fondos - inicialmente reservados para luchar contra la pandemia del virus Covid - a proyectos de protecci\u00f3n del clima. El gobierno alem\u00e1n tuvo as\u00ed que recortar gastos, y el Fondo para el Clima y la Transformaci\u00f3n (KTF) est\u00e1 en el centro de estos recortes. Seg\u00fan el gobierno, el KTF seguir\u00e1 siendo \"el instrumento central para una transformaci\u00f3n respetuosa con el clima\". Sin embargo, su presupuesto se reducir\u00e1 significativamente: doce mil millones de euros en 2024, y un total de 45 mil millones de euros en 2027. El volumen total del fondo ser\u00e1 entonces de unos 160.000 millones de euros.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

Sin embargo, la fiscalidad del gas\u00f3leo en comparaci\u00f3n con la de la gasolina - coloquialmente conocida como el \"privilegio del gas\u00f3leo\" -, que ha vuelto a ser criticada desde la sentencia, no se tocar\u00e1. Tampoco se ver\u00e1n afectados el impuesto sobre los veh\u00edculos de empresa ni la desgravaci\u00f3n por desplazamiento al trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Precisamente eso es lo que se critica. \"En demasiados \u00e1mbitos, este compromiso equivale a un estancamiento en lugar del progreso prometido por el Gobierno. El presupuesto de ahorro impulsado por el FDP recorta las ayudas a la industria solar y permite que las subvenciones a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos expiren antes\", declar\u00f3 el experto econ\u00f3mico de Greenpeace Bastian Neuwirth en una declaraci\u00f3n inicial. \"Pero no se suprimir\u00e1 el perjudicial privilegio de los coches de empresa, y el gas\u00f3leo seguir\u00e1 subvencionado con miles de millones, lo que obstaculiza la modernizaci\u00f3n ecol\u00f3gica\".<\/p>\n\n\n\n

Queda por ver c\u00f3mo reaccionar\u00e1 la industria automovil\u00edstica ante el desguace incentivado. Si a\u00fan no lo han hecho, los fabricantes a\u00fan podr\u00edan emitir garant\u00edas de bonificaci\u00f3n medioambiental o conceder rebajas en 2024, al menos por el importe de la cuota del fabricante, para dar a sus clientes cierta seguridad de planificaci\u00f3n. Sin embargo, esto no es necesariamente de esperar por parte de los fabricantes premium: debido a la reducci\u00f3n prevista del l\u00edmite superior de precio a 45.000 euros netos, muchos de sus modelos habr\u00edan quedado fuera del r\u00e9gimen de subvenciones de todos modos - anteriormente, los veh\u00edculos con un precio base neto de hasta 60.000 euros pod\u00edan acogerse a la subvenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, es probable que esto s\u00f3lo sea un rev\u00e9s temporal en 2024. Al fin y al cabo, con la entrada en vigor en 2025 de las directrices de la UE sobre emisiones de los parques automovil\u00edsticos y consumo de combustible, m\u00e1s coches el\u00e9ctricos tendr\u00e1n que salir a la carretera para compensar las emisiones de CO2 de los motores de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

handelsblatt.com<\/a>, tagesschau.de<\/a>, deutschlandfunk.de<\/a>, greenpeace.de<\/a> (todo en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\"Eliminaremos antes la prima medioambiental, es decir, la subvenci\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\", declar\u00f3 el ministro alem\u00e1n de Econom\u00eda, Robert Habeck, en una rueda de prensa con el canciller federal<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":215684,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[14281,3701,27286,19636,27770,7098,9961,16980,26146,10032,6759],"class_list":["post-219750","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-bafa","tag-bev","tag-bmwe","tag-bundesregierung","tag-christian-lindner","tag-fcev","tag-germany","tag-olaf-scholz","tag-robert-habeck","tag-subsidies","tag-umweltbonus"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9935],"post_tags":[9961,3701,7098,10032,14281,27286,27770,16980,26146,6759,19636],"post_thumbnail":215684,"post_teaser-text":"The announcement comes after the government had to compromise its budget for the coming years. First, it sounded like Germany would phase out EV incentives earlier than planned - now it looks like it will be scrapped entirely in 2024. ","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=219750"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219750\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":219874,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219750\/revisions\/219874"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/215684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=219750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=219750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=219750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}