{"id":220171,"date":"2023-12-18T12:20:11","date_gmt":"2023-12-18T11:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=220171"},"modified":"2023-12-18T12:20:13","modified_gmt":"2023-12-18T11:20:13","slug":"delhi-ya-cuenta-con-1-300-autobuses-electricos-construidos-por-tata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/12\/18\/delhi-now-boast-1300-electric-buses-built-by-tata\/","title":{"rendered":"Delhi cuenta ya con 1.300 autobuses el\u00e9ctricos construidos por Tata"},"content":{"rendered":"

El ministro principal de la ciudad, Arvind Kejriwal, quer\u00eda tener 1.900 autobuses el\u00e9ctricos en las carreteras de Delhi para finales de este a\u00f1o y 8.000 autobuses el\u00e9ctricos para finales de 2025. Anunci\u00f3 estos planes en septiembre<\/a> al introducir 400 e-buses Tata para la Corporaci\u00f3n de Transporte de Delhi (DTC).<\/p>\n\n\n\n

Tata Motors tambi\u00e9n ha fabricado los nuevos autobuses y conf\u00eda en un trato <\/a>DTC lleg\u00f3 a un acuerdo con Tata a principios de este a\u00f1o. La corporaci\u00f3n india va a suministrar 1.500 autobuses el\u00e9ctricos para su uso en la capital de la India. Los veh\u00edculos son del tipo Tata Starbus EV, un autob\u00fas el\u00e9ctrico de 12 metros. El contrato tiene una duraci\u00f3n de doce a\u00f1os, incluido el mantenimiento. Fuentes gubernamentales hablan de 225 kil\u00f3metros de autonom\u00eda y de caracter\u00edsticas de seguridad mejoradas como botones antip\u00e1nico y CCTV.<\/p>\n\n\n\n

Los autobuses sustituyen en su mayor\u00eda a los de GNC, de los que DTC tiene unos 7.300, pero dice que son propensos a las aver\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

\"En verano, nos enfrentamos cada vez m\u00e1s al problema de las aver\u00edas y los defectos, ya que la mayor\u00eda de los autobuses han superado los diez a\u00f1os\", declar\u00f3 a los medios locales un alto funcionario del departamento de transportes.<\/p>\n\n\n\n

El operador de transporte p\u00fablico eliminar\u00e1 progresivamente la flota y pretende sustituirla por autobuses el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

\"Tras haber firmado contratos para casi 6.000 autobuses el\u00e9ctricos, Delhi est\u00e1 preparada para ser #2 en todo el mundo a finales de 2024\", declar\u00f3 en las redes sociales Ashish Kundra, secretario principal del departamento de transportes de Delhi.<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan no se ha revelado qui\u00e9n ha firmado estos contratos. <\/p>\n\n\n\n

Mientras la capital parece avanzar, una licitaci\u00f3n a nivel nacional seg\u00fan se informa<\/a> se convirti\u00f3 en un fracaso. Emitida para 4.675 autobuses el\u00e9ctricos en enero de 2023, la industria no present\u00f3 ninguna oferta. Fabricantes de equipos originales establecidos como Tata Motors o Ashok Leyland se abstuvieron de presentar ofertas, ya que el modelo de negocio elegido habr\u00eda puesto el dinero y el control en manos de las empresas estatales de transporte de toda India.<\/p>\n\n\n\n

timesofindia.com<\/a>, saurenergy.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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