{"id":220501,"date":"2023-12-20T13:34:01","date_gmt":"2023-12-20T12:34:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=220501"},"modified":"2024-04-03T14:30:10","modified_gmt":"2024-04-03T12:30:10","slug":"enova-libera-la-primera-financiacion-para-centros-de-recarga-de-camiones-electricos-en-noruega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/12\/20\/enova-releases-first-funding-for-electric-truck-charging-hubs-in-norway\/","title":{"rendered":"Enova desbloquea la primera financiaci\u00f3n para centros de recarga de camiones el\u00e9ctricos en Noruega"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Un gr\u00e1fico revela a Mer, Circle K, St1, Tungbil Lading y Fastcharge como benefactores. Instalar\u00e1n 19 puntos que ofrecer\u00e1n 108 puntos de carga para camiones el\u00e9ctricos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enova ya ha definido cuatro corredores en el sur de Noruega y espera que est\u00e9n terminados en la primavera de 2025 a m\u00e1s tardar. Enova se\u00f1ala que las rutas Oslo-Svinesund, Oslo-Stavanger, Oslo-Bergen y Oslo-Trondheim son carreteras muy congestionadas por el tr\u00e1fico pesado de mercanc\u00edas en la actualidad. La agencia tambi\u00e9n apoya la instalaci\u00f3n de tres centros de recarga fuera de estos corredores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El director general de Enova, Nils Kristian Nakstad, cree que el mercado acoger\u00e1 con satisfacci\u00f3n estos nuevos \"cargadores sobre la marcha\". A\u00f1ade que se trata de un \"mercado maduro con actores profesionales\".&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tan profesional o ansiosa, Enova recibi\u00f3 ofertas en las que las empresas no esperaban financiaci\u00f3n. \"Esper\u00e1bamos una fuerte competencia, y fue una agradable sorpresa que algunos actores solicitaran compromisos con 0 coronas noruegas en la ayuda deseada\", dijo Nakstad. \"Creemos que ciertas ubicaciones son consideradas tan atractivas (por ciertos actores) que \u00e9stos quieren establecerse sin el apoyo de Enova. Esto demuestra que el mercado tiene mucha fe en un futuro con camiones el\u00e9ctricos\", afirm\u00f3.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Noruega, algo menos del dos por ciento de los camiones son libres de emisiones, pero m\u00e1s de 10% de los nuevos camiones vendidos son el\u00e9ctricos, y el pa\u00eds quiere que la transici\u00f3n completa sea r\u00e1pida. El objetivo anterior del Plan Nacional de Transporte era que la mitad de los camiones nuevos estuvieran libres de emisiones para 2030. Sin embargo, la Agencia Noruega de Protecci\u00f3n del Medio Ambiente hab\u00eda recomendado que se actualizara este objetivo y se aumentaran las ambiciones. El Parlamento hizo lo propio<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/12\/04\/a-partir-de-2030-en-noruega-solo-se-permitiran-camiones-nuevos-con-propulsion-electrica-o-de-biogas\/\"> en diciembre<\/a>, lo que eleva el objetivo de ventas de 100% el\u00e9ctricos a 2030.\u00a0<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la noticia de hoy, Enova subraya que estas estaciones de carga ser\u00e1n un requisito previo para que esto sea posible, y que la agencia ya lo hab\u00eda previsto. Enova anunci\u00f3 el programa de infraestructuras para camiones el\u00e9ctricos <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/07\/03\/enova-financiara-una-infraestructura-de-recarga-de-camiones-en-noruega\/\">este verano<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Organizado como un concurso, el plan tiene hasta cuatro plazos de solicitud anuales. La primera ronda finaliz\u00f3 el 16 de octubre, dando como resultado estas primeras subvenciones y cinco ganadores.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cada punto de recarga debe tener al menos cuatro conexiones, cada una de las cuales debe ofrecer 350 kW de potencia. La ayuda puede ascender hasta 80% de los costes aprobados, con un l\u00edmite de diez millones de coronas (equivalentes a 856.000 euros).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enova prev\u00e9 que el programa de apoyo se prolongue hasta el verano de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Ministerio de Clima y Medio Ambiente es el propietario de la empresa estatal. Creada en 2001, su tarea es promover un cambio hacia un consumo y una producci\u00f3n de energ\u00eda m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente y el desarrollo de la tecnolog\u00eda energ\u00e9tica y clim\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"La transici\u00f3n a los camiones de emisiones cero es una de las medidas m\u00e1s importantes para reducir las emisiones noruegas\", declar\u00f3 el ministro de Clima y Medio Ambiente, Andreas Bjelland Eriksen. \"La proporci\u00f3n de camiones el\u00e9ctricos ha aumentado significativamente en los \u00faltimos a\u00f1os (...). A trav\u00e9s de Enova, garantizamos la instalaci\u00f3n de los primeros cargadores\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/kommunikasjon.ntb.no\/pressemelding\/18031967\/snart-kjorer-elektriske-lastebiler-mellom-byene-i-sor-norge?publisherId=17848299&amp;lang=no\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">kommunikasjon.ntb.no<\/a> (en noruego)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un gr\u00e1fico revela a Mer, Circle K, St1, Tungbil Lading y Fastcharge como benefactores. Instalar\u00e1n 19 puntos que ofrecer\u00e1n 108 puntos de carga para camiones el\u00e9ctricos.  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