{"id":220606,"date":"2023-12-20T16:12:34","date_gmt":"2023-12-20T15:12:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=220606"},"modified":"2024-04-03T15:22:27","modified_gmt":"2024-04-03T13:22:27","slug":"pajaros-volando-bajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/12\/20\/birds-flying-low\/","title":{"rendered":"El p\u00e1jaro vuela bajo"},"content":{"rendered":"

El Cap\u00edtulo 11 es, de hecho, un procedimiento de insolvencia autoadministrado que suele presentarse para permitir la reorganizaci\u00f3n de una empresa y protegerla de acciones legales por parte de los deudores hasta que se complete la reorganizaci\u00f3n. A ra\u00edz de la crisis financiera de 2009, General Motors se acogi\u00f3 al procedimiento de quiebra del Cap\u00edtulo 11. Proterra tambi\u00e9n ha sometido a<\/a> el proceso y ha encontrado recientemente compradores de partes de sus negocios en Volvo Group y Phoenix Motorcars.<\/p>\n\n\n\n

Pero volvamos a Bird. La empresa de movilidad pretende vender sus activos en un plazo de 90 a 120 d\u00edas, pero afirma que mantendr\u00e1 sus operaciones durante este proceso. <\/p>\n\n\n\n

Las filiales Bird Canada y Bird Europe no se ven afectadas por el procedimiento.<\/p>\n\n\n\n

Los prestamistas de primer y segundo gravamen de la empresa tambi\u00e9n han firmado un acuerdo de apoyo a la reestructuraci\u00f3n (RSA), que podr\u00eda ayudar a Bird a acceder a $25 millones en nueva financiaci\u00f3n deudora-en-posesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La empresa fue una de las primeras en entrar en el mercado de los scooters de alquiler cuando el ex ejecutivo de Uber Travis van der Zanden fund\u00f3 el negocio global en 2017. Seg\u00fan Bloomberg<\/em>, convirti\u00f3 a Bird en una de las startups que m\u00e1s r\u00e1pido alcanz\u00f3 una valoraci\u00f3n de 1.000 millones de d\u00f3lares, pero en 2022 empez\u00f3 a volar bastante m\u00e1s bajo. En ese momento, Bird se retir\u00f3 de Alemania y otros mercados y tambi\u00e9n se vio afectada por las prohibiciones o restricciones a los e-scooters impuestas cada vez m\u00e1s por las ciudades.<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan as\u00ed, Bird cree que la presentaci\u00f3n del Cap\u00edtulo 11 es s\u00f3lo parte de una transici\u00f3n. \"Este anuncio representa un hito importante en la transformaci\u00f3n de Bird, que comenz\u00f3 con el nombramiento de un nuevo liderazgo a principios de este a\u00f1o\", dijo el CEO interino de Bird, Michael Washinushi. \"Estamos avanzando hacia la rentabilidad y pretendemos acelerar ese progreso dimensionando correctamente nuestra estructura de capital mediante esta reestructuraci\u00f3n. Seguimos centrados en nuestra misi\u00f3n de hacer las ciudades m\u00e1s habitables utilizando la micromovilidad para reducir el uso del autom\u00f3vil, el tr\u00e1fico y las emisiones de carbono.\"<\/p>\n\n\n\n

La empresa afirma que los usuarios de Bird han recorrido m\u00e1s de 300 millones de millas en todo el mundo desde su creaci\u00f3n, compensando unos 90 millones de libras de emisiones de carbono gracias a los viajes en coche evitados.<\/p>\n\n\n\n

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