{"id":221001,"date":"2024-01-02T13:36:10","date_gmt":"2024-01-02T12:36:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=221001"},"modified":"2024-01-04T11:31:27","modified_gmt":"2024-01-04T10:31:27","slug":"ee-uu-introduce-una-nueva-normativa-sobre-baterias-para-las-subvenciones-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/02\/us-introduces-new-battery-ruling-for-ev-subsidies\/","title":{"rendered":"EE.UU. introduce una nueva normativa sobre bater\u00edas para las subvenciones a los VE"},"content":{"rendered":"

La agencia tributaria estadounidense Internal Revenue Service (IRS) public\u00f3 la lista oficial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y PHEV que pueden acogerse a la el cr\u00e9dito fiscal<\/a> en 2024, con la reducci\u00f3n del n\u00famero de modelos de 43 a 19. Esto incluye tambi\u00e9n diferentes versiones del mismo tipo de veh\u00edculo. El cr\u00e9dito se aplicado como reembolso<\/a> en el momento de la compra. <\/p>\n\n\n\n

La idea principal el nuevo reglamento de abastecimiento<\/a> es apoyar la producci\u00f3n nacional de material para bater\u00edas y pilas en EE.UU., aunque esto tambi\u00e9n ha afectado a los fabricantes estadounidenses como Tesla<\/a>. El Mustang Mach-E <\/a>fabricadas en M\u00e9xico tampoco podr\u00e1n optar a la subvenci\u00f3n, mientras que la camioneta pick-up F-150 Lightning de Ford recibir\u00e1 la subvenci\u00f3n completa por estar fabricada en Michigan.<\/p>\n\n\n\n

Aunque esto ha llevado a los fabricantes a cambiar sus estrategias de abastecimiento, la informaci\u00f3n se conoc\u00eda desde hace tiempo y la industria ha tenido tiempo suficiente para adaptarse, como declar\u00f3 un portavoz de VW: \"Somos optimistas respecto a que los ID.4 MY2023 y todos los ID.4 MY2024 ser\u00e1n elegibles seg\u00fan las nuevas normas\".<\/p>\n\n\n

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La lista completa de veh\u00edculos incluye dos variantes del Chevrolet Bolt, el Chrysler Pacifica PHEV, el Escape PHEV de Ford y tanto el F-150 Lightning de bater\u00eda est\u00e1ndar como el de bater\u00eda extendida. Hay m\u00e1s h\u00edbridos con el Jeep Grand Cherokee PHEV y el Wrangler PHEV. El Corsair Grand Touring de Lincoln tambi\u00e9n se clasific\u00f3, al igual que las variantes de veh\u00edculos R1T y R1S de Rivian. Tesla consigui\u00f3 clasificarse con el Model 3 performance, el Model X Long Range y tres variantes diferentes del Model Y. No obstante, se espera que la lista se ampl\u00ede a medida que los fabricantes se adapten a la nueva normativa. La fecha l\u00edmite inicial para que los fabricantes de autom\u00f3viles documentaran su proceso de producci\u00f3n para la homologaci\u00f3n era el 18 de diciembre; sin embargo, todav\u00eda hubo m\u00e1s fabricantes que entregaron sus declaraciones despu\u00e9s de esa fecha. Por ejemplo, General Motors declar\u00f3 que el Lyriq y el Blazer EV recuperar\u00e1n la elegibilidad a principios de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 04 enero 2024<\/h2>\n\n\n\n

General Motors ha afirmado que se asegurar\u00e1 de que sus nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos sigan siendo competitivos en precio, incluso cuando las nuevas normas del Tesoro de EE.UU. descalifiquen a algunos de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos del fabricante para el cr\u00e9dito fiscal al consumo de $7.500 de este a\u00f1o. GM confirm\u00f3 al Detroit Free Press<\/em> que ofrecer\u00eda a los consumidores $7.500 de descuento en el precio de cualquier veh\u00edculo el\u00e9ctrico que ya no pueda optar a los cr\u00e9ditos del gobierno en virtud de las nuevas normas. <\/p>\n\n\n\n

Por ahora, GM escribe que la oferta se mantendr\u00e1 hasta que GM pueda obtener los componentes de lugares que hagan que el coche pueda optar de nuevo al cr\u00e9dito fiscal. Al parecer, a GM no le faltan muchos componentes para volver a cumplir los requisitos.<\/p>\n\n\n\n

\"El Cadillac Lyriq y el Chevrolet Blazer EV perder\u00e1n temporalmente la elegibilidad para el cr\u00e9dito de veh\u00edculo limpio el 1 de enero de 2024 debido a dos componentes menores\", explic\u00f3 la portavoz de General Motors, Liz Winter, y a\u00f1adi\u00f3: \"Mientras esperamos las normas definitivas, GM ha adelantado los planes de abastecimiento de los componentes que cumplen los requisitos a principios de 2024 y defender\u00e1 a nuestros concesionarios y clientes que compren veh\u00edculos fabricados antes de las nuevas directrices.\"<\/p>\n\n\n\n

Del mismo modo, Ford tambi\u00e9n tiene previsto equilibrar la subvenci\u00f3n que falta para los veh\u00edculos que ya no cumplen los requisitos, en este caso, el Mustang Mach-E, ya que el F-150 Lightning s\u00ed los cumple, como se ha indicado anteriormente.<\/p>\n\n\n\n

reuters.com<\/a>, fueleconom\u00eda.org<\/a> (lista completa), insideevs.com<\/a>, freep.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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