{"id":221151,"date":"2024-01-03T11:26:30","date_gmt":"2024-01-03T10:26:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=221151"},"modified":"2024-01-03T11:26:32","modified_gmt":"2024-01-03T10:26:32","slug":"xpeng-inicia-las-entregas-de-la-furgoneta-electrica-x9-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/03\/xpeng-launches-deliveries-of-the-x9-electric-van-in-china\/","title":{"rendered":"Xpeng inicia las entregas de la furgoneta el\u00e9ctrica X9 en China"},"content":{"rendered":"

Xpeng est\u00e1 vendiendo el X9 a precios a partir de 359.800 yuanes (unos 46.300 euros), lo que hace que la versi\u00f3n de entrada de la furgoneta el\u00e9ctrica sea 28.200 yuanes m\u00e1s barata de lo anunciado en la presentaci\u00f3n en noviembre<\/a>. Esto significa que el precio base ha bajado unos 3.600 euros.<\/p>\n\n\n\n

El X9 se present\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Guangzhou y se inici\u00f3 la preventa en China. Las entregas comenzar\u00e1n ahora en enero, tal y como se hab\u00eda anunciado. Se trata del s\u00e9ptimo modelo de la compa\u00f1\u00eda y el primero de la nueva serie X. Los modelos Xpeng anteriores pertenecen a la serie P para berlinas y a la serie G para SUV.<\/p>\n\n\n\n

Desde su presentaci\u00f3n hace mes y medio, se sabe que el Xpeng X9 de hasta siete plazas y 5,29 de largo se ofrecer\u00e1 en dos variantes con tracci\u00f3n delantera de 235 kW o tracci\u00f3n total con un motor adicional de 135 kW en la parte trasera. En una de las versiones con un solo motor, se utilizan c\u00e9lulas LFP de Eve Energy en un paquete de bater\u00edas de 84,5 kWh, mientras que la versi\u00f3n de tracci\u00f3n total est\u00e1 equipada con c\u00e9lulas NMC de CALB en un paquete de bater\u00edas con una capacidad de 101,5 kWh. El fabricante cifra las autonom\u00edas en 702 y 640 kil\u00f3metros, respectivamente, seg\u00fan el ciclo de pruebas chino.<\/p>\n\n\n

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Otros datos clave y fotos del coche el\u00e9ctrico ya se hab\u00edan dado a conocer en mediados de septiembre<\/a> en relaci\u00f3n con la solicitud de homologaci\u00f3n al Ministerio chino de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n (MIIT). Entre otras cosas, la furgoneta de 800 voltios basada en la arquitectura SEPA 2.0 est\u00e1 equipada con tres filas de asientos, tiene una distancia entre ejes de 3,16 metros, pero s\u00f3lo tiene un radio de giro de 10,8 metros gracias a su direcci\u00f3n de eje trasero.<\/p>\n\n\n\n

\"Con el lanzamiento del XPENG X9, XPENG enriquece su cartera de veh\u00edculos el\u00e9ctricos inteligentes, apelando a las principales necesidades del mercado y promoviendo la adopci\u00f3n de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma\", dijo He Xiaopeng, CEO y Presidente de Xpeng. \"Nuestro objetivo es aprovechar las oportunidades de crecimiento a trav\u00e9s de nuestro liderazgo en tecnolog\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos inteligentes, mejorar la eficiencia organizativa y asegurar una cuota de mercado dominante.\"<\/p>\n\n\n\n

No est\u00e1 claro si la X9 tambi\u00e9n llegar\u00e1 a Alemania. La empresa a\u00fan no ha comentado si la furgoneta el\u00e9ctrica tambi\u00e9n se vender\u00e1 fuera de China. Sin embargo, en la \u00faltima edici\u00f3n de la IAA, el fabricante chino anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de expandirse en Alemania, inicialmente con el P7 y el G9 a partir de 2024. El fabricante chino ya est\u00e1 representado en Dinamarca, Noruega, Pa\u00edses Bajos y Suecia.<\/p>\n\n\n\n

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