{"id":221296,"date":"2024-01-04T10:14:24","date_gmt":"2024-01-04T09:14:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=221296"},"modified":"2024-01-04T10:16:43","modified_gmt":"2024-01-04T09:16:43","slug":"italia-estudia-subsidios-ev-para-familias-con-bajos-ingresos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/04\/italy-considers-ev-subsidies-for-low-income-families\/","title":{"rendered":"Italia estudia ayudas al VE para familias con bajos ingresos"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan un informe de Bloomberg<\/em>, el plan ayudar\u00eda sobre todo a las familias con bajos ingresos que conduzcan un modelo Euro 2. Las personas con unos ingresos anuales inferiores a 30.000 euros recibir\u00edan hasta 13.750 euros si cambian su viejo coche di\u00e9sel o de gasolina por uno el\u00e9ctrico. Otro requisito es que el veh\u00edculo tenga al menos 20 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo es \"cambiar el parque automovil\u00edstico italiano, que es uno de los m\u00e1s antiguos de Europa, con al menos 11 millones de coches EURO 3 o veh\u00edculos de categor\u00eda inferior\", dice un documento gubernamental obtenido por la agencia de noticias. Adem\u00e1s, la cuota de mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos del pa\u00eds es inferior a la de otras grandes econom\u00edas europeas. Seg\u00fan un portavoz del Ministerio de Industria, el plan se presentar\u00e1 a los representantes de la industria automovil\u00edstica el 1 de febrero.<\/p>\n\n\n\n

No es la primera vez que Italia juega con la idea de incentivar la movilidad el\u00e9ctrica. En Octubre de 2023<\/a>, se inform\u00f3 de que Roma podr\u00eda modelar un sistema de subvenciones similar al de Francia, que entr\u00f3 en vigor el 1 de enero de 2024. Introdujo un sistema de puntos basado en varios criterios medioambientales, entre los que se incluyen no s\u00f3lo las caracter\u00edsticas del propio modelo de veh\u00edculo, incluido su peso, sino tambi\u00e9n el origen y el impacto medioambiental de los materiales utilizados (incluida la bater\u00eda), as\u00ed como el rendimiento medioambiental de la planta de montaje y las rutas de transporte hasta el punto de venta. El plan tiene como objetivo indirecto limitar la importaci\u00f3n de veh\u00edculos chinos.<\/p>\n\n\n

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Adem\u00e1s, en principios de 2022<\/a>, el gobierno italiano anunci\u00f3 que aportar\u00eda 650 millones de euros al a\u00f1o durante 2022, 2023 y 2024 como incentivos para promover la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de bajas emisiones.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la industria automovil\u00edstica del pa\u00eds se ha manifestado bastante abiertamente a favor, por ejemplo, de la prohibici\u00f3n de los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna en Europa a partir de 2035. Tambi\u00e9n fue una de las fuerzas impulsoras de que la UE suavizara las normas propuestas sobre los nuevos Norma de emisiones Euro 7<\/a>s.<\/p>\n\n\n\n

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