{"id":221314,"date":"2024-01-04T11:44:13","date_gmt":"2024-01-04T10:44:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=221314"},"modified":"2024-01-09T14:07:29","modified_gmt":"2024-01-09T13:07:29","slug":"ballard-y-el-grupo-nfi-firman-un-acuerdo-de-suministro-de-pilas-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/04\/ballard-and-nfi-group-sign-fuel-cell-supply-agreement\/","title":{"rendered":"Ballard y NFI Group firman un acuerdo de suministro de pilas de combustible"},"content":{"rendered":"

Ballard suministrar\u00e1 sus m\u00f3dulos para los autobuses de pila de combustible de las principales marcas de NFI, incluidas New Flyer, Alexander Dennis y MCI. Las empresas ya han trabajado juntas en el pasado. Por ejemplo, Ballard suministra la pila de combustible para el autob\u00fas de ADL Enviro400FCEV<\/a>, que se present\u00f3 por primera vez en 2021<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"Este acuerdo es el siguiente paso en nuestra asociaci\u00f3n de varias d\u00e9cadas con Ballard y un componente clave en el avance de nuestra oferta l\u00edder de autobuses de pila de combustible\", dijo David White, Vicepresidente Ejecutivo de Gesti\u00f3n de Suministros de NFI. \"Al trabajar con Ballard en numerosos productos de autobuses en m\u00faltiples jurisdicciones, hemos podido aprovechar las mejores pr\u00e1cticas y generar sinergias de dise\u00f1o, ingenier\u00eda y abastecimiento. Con la creciente demanda de autobuses de pila de combustible, estamos encantados de continuar esta asociaci\u00f3n mientras impulsamos la transici\u00f3n hacia el transporte de emisiones cero.\"<\/p>\n\n\n\n

\"Estamos orgullosos de que NFI (y sus filiales New Flyer, Alexander Dennis y MCI) haya elegido a Ballard como su socio comprometido para la siguiente fase de crecimiento en el mercado de autobuses de pila de combustible\", dijo David Mucciacciaro, director comercial de Ballard. \"Creemos que New Flyer est\u00e1 bien posicionada para suministrar vol\u00famenes a escala de despliegue de autobuses de pila de combustible, especialmente en el mercado estadounidense, donde los operadores prefieren cada vez m\u00e1s los autobuses propulsados por pilas de combustible de hidr\u00f3geno por su autonom\u00eda, cortos tiempos de repostaje, alta disponibilidad y requisitos de infraestructura rentables.\"<\/p>\n\n\n

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El FCmove -HD+<\/a> tiene 100 kW y pesa unos 250 kilogramos. Tiene una corriente del sistema operativo de 21 a 360 A y una tensi\u00f3n del sistema operativo de 280 a 560 voltios.<\/p>\n\n\n\n

Ballard tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando con otros fabricantes de autobuses, como Solaris. El fabricante de pilas de combustible recibi\u00f3 un pedido de 177 m\u00f3dulos de Polonia en octubre<\/a>, tras un pedido de 96 m\u00f3dulos en agosto<\/a>. Gran parte de ellos (127 unidades) se destinar\u00e1n a la flota de autobuses de la ciudad italiana de Bolonia. 52 m\u00f3dulos est\u00e1n destinados a Rostock, Alemania. <\/p>\n\n\n\n

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